Kaasun jakeluverkot. Suuri öljyn ja kaasun tietosanakirja

Alueelliset kaasunjakeluorganisaatiot (GDO) ovat viimeinen lenkki kaasun toimitusketjussa. GRO:t tarjoavat kaasun kuljetuspalveluita pääkaasuverkoista suoraan loppukuluttajalle, osa niistä myy myös nestekaasua ja huolehtii kaasulaitteiden teknisestä huollosta. Maakaasun kuljetuspalvelujen pääasiallinen ja ainoa asiakas on pääsääntöisesti kaasun tukkutoimituksista vastaava alueyhtiö. Kaasun myynti teollisille kuluttajille ja väestölle kotimarkkinoilla ovat kihloissa alueelliset kaasuyhtiöt (esimerkiksi Gazprom Mezhregiongaz Moscow LLC). He muutettiin Mezhregiongazin sivuliikkeistä itsenäisiksi oikeushenkilöitä ja ovat Mezhregiongazin "tytäryhtiöitä".

GRO:t tekevät kahdenvälisiä kaasunkuljetussopimuksia kuluttajien ja toimittajien kanssa tarjoten kaasun kuljetuspalveluita pääkaasuputkista loppukuluttajille matala- ja keskipaineisten kaasunjakeluverkkojen kautta. Useimmat kaasunjakeluyhtiöt ovat Gazpromin määräysvallassa tytäryhtiönsä Gazpromregiongazin kautta.

Kaasunjakeluorganisaatioilla on luonnollinen monopoliasema maakaasun kuljetuksissa matala- ja keskipaineputkia pitkin alueellaan. Kaasun kuljetuspalveluiden tariffit ovat valtion hallinnassa, mikä johtaa suureen riskiin GRO:n voittojen pienenemisestä.

OJSC Gazpromregiongaz omistaa osuudet 176 kaasunjakeluorganisaatiosta, jotka tarjoavat noin 80 % kaasutoimituksista venäläisille kuluttajille. Se kuljettaa maakaasua sivuliikkeilleen ja hoitaa kaasunjakelukeskusten toimintaa. OJSC Gazpromregiongaz valvoo kaasun kuljetusjärjestelmän jakelusektoria, tarjoaa konsultointipalveluita kaasunjakeluorganisaatioille, rakentaa kaasuputkia ja vuokraa niitä kaasunjakeluorganisaatioille.

Vuonna 2006 Gazprom tiukensi kaasunjakelun valvontaa kieltämällä kaasuyhtiöitä tarjoamasta pääsyä pääkaasuputkiin kuluttajille ja kolmansille osapuolille ilman Gazpromregiongazin ennakkohyväksyntää. Tältä osin kaasunjakeluorganisaatiot eivät ole vaarassa menettää kuluttajia, ja on epätodennäköistä, että Gazpromregiongaz sallisi yritysten leikata kaasunjakelulaitoksia ohittaviin putkiin.
GRO:ssa toimii 61 kaasunjakeluasemaa (GDS), yli 75 tuhatta kaasunohjaus- ja kaappiohjauspistettä (GRP), 405 kaasutankkausasemaa (GNS) ja pistettä (GNP) yleinen suoritus 2,3 miljoonaa tonnia nesteytettyä kaasua vuodessa.

Ohjatun kaasun jakeluverkon kuvaus

Tarkkailukohteita ovat kaasun säätelypisteiden (jäljempänä GRP) kaasu jakeluverkosto. Kaasuverkon toiminnan varmistavat kaasunjakeluyksiköt on yhdistetty segmenteiksi kuulumisen perusteella yhden interdistrict gas trustin (IDTG) palvelemaan alueeseen, mm. hätävalvontahuone palvelu (ADS).

Hydraulinen murtojärjestelmä toteuttaa maakaasun paineen alentamistoiminnon ja sen syöttämisen kaasuverkosta kuluttajalle. Se on rakenne, jossa on tekninen huone, joka sisältää kaasuputkijärjestelmän, joka on varustettu sulku-, pelkistys- ja turvakaasulaitteilla. Apuhuoneessa on lämmityskattila ja sähkölaitteet.

Ongelmat ratkaistavaksi

Automaattinen hydraulinen murtumisen ohjausjärjestelmä on suunniteltu tarjoamaan jatkuvaa valvontaa teknisiä laitteita Hydraulinen murtuminen hätätapahtumien estämiseksi laitoksessa.

Hydraulisen murtamisen ASDU on kolmitasoinen tietojärjestelmä MTGH:n käyttö- ja huoltohenkilöstön työn varmistaminen.

Kaasuverkoston hydraulisen murtumisautomaation ohjausjärjestelmän koostumus ja rakenne

Kaasuverkon kaasunjakelujärjestelmän ASDU sisältää ensisijaiset mittauslaitteet, tiedonkeruu- ja siirtolaitteet UM-30 NEO, jotka on asennettu kaasun jakeluun ja laitteisto-ohjelmisto monimutkainen "RoMonitoring.NET" tiedon keräämiseen ja käsittelyyn sekä vähintään 10 000 objektin hallintaan. Työasemat sijaitsevat ADS MTHG:ssä. Tiedonsiirtokanava - GSM/GPRS ja GSM/CSD (vara).

Hydraulisen murtamisen automatisoitu ohjausjärjestelmä kootaan paikan päällä mukana olevista kaupallisesti valmistetuista mittalaitteista Valtion rekisteri Svyaz Engineering M CJSC:n valmistamat mittauslaitteet sekä laitteet ja signaalin muunnos ja siirto.

Vastaanotetaan tietoja aiheesta nykyinen tila GRP:t sisältyvät valvottuun kaasunjakeluverkkoon tietyllä ajanjaksolla;
Seuraavien parametrien näyttäminen ADS-työasemalla muistokaavion muodossa:
- kaasun painearvot hydraulisen murtumisjärjestelmän sisään- ja ulostulossa;
- osavaltio turvalukitus laitteet (avoin/suljettu);
- kaasun pitoisuustaso prosessihuoneessa (normaali/hätätilanne);
- ilman lämpötila teknisissä ja apuhuoneissa;
- kulutetun sähkön ja kaasun mittaus;
- syöttöjännitteen saatavuus 220 V (normaali/hätä);
- tilojen ovien tila (avoin/kiinni);
- suojauksen aktivointi ja/tai palohälytys(normaali/onnettomuus);
- sulkuventtiilien ohjaus;
tiedottaa henkilökunnalle kynnysarvot ylittävistä ohjatuista parametreista tekstiviestillä matkapuhelimeen;
kaikkien valvottujen parametrien tallennus ja näyttö kaavioiden muodossa;
hätätapahtumien tallentaminen ja näyttäminen.

Hydraulisen murtamisen automatisoidun ohjausjärjestelmän käyttöönoton suunnitellut tulokset ja vaikutukset:

hätäpalvelujen reagointinopeuden lisääminen;

onnettomuuksien ehkäiseminen vikojen oikea-aikaisen havaitsemisen seurauksena;

suoja kaasu- ja lämmityslaitteiden vaurioilta talvella kattilan vian sattuessa;

hydraulisten murtamislaitteiden varkauksien estäminen;

hankkia tilastomateriaalia käytettäväksi hienosäätö vähennyslinjat ja pääomakorjauksen suunnittelu;

kaasunjakelukeskuksen päivittäisten kiertoteiden kieltäminen (reitin pituus 150-300 km).

Kaasun jakeluverkot. Laite ja varusteet

KAASUTEOLLISUUDEN KEHITTYMISNÄKYMÄT

Tarjoamalla teollisuudelle korkealaatuista polttoainetta pitkään aikaanÖljy- ja kaasuteollisuudella tulee olemaan roolinsa. Polttoaine toimitetaan kuluttajille eri tavoilla. Pääasiallinen toimitustapa on putkistot. Tässä tapauksessa pää- ja kuljetusputkistot erotetaan toisistaan. Pääputkistot muodostavat lähes puolet putkistojen kokonaispituudesta ja ne asennetaan putkilla, joiden halkaisija on 1220 ja 1420 mm.

Pääkaasuputket ovat rakennuskompleksi: itse kaasuputket, kompressoriasemat ( KS) kaasun pumppu- ja jakeluasemille ( GDS). Kompressoriasemat sijaitsevat 120-150 km:n etäisyydellä toisistaan ja tarjoavat kaasunsyöttöä jopa 5 MPa:n ylipaineella. GDS, jotka ovat päärakenteita, kun kaasua johdetaan asutulle alueelle. Päällä GDS kaasu kulkee suodattimien, paineensäätimien läpi ja haju (jolloin kaasuun lisätään voimakkaasti hajuisia aineita). Kaasun paine, joka tulee GDS kaasunjakeluverkkoon, ei yleensä ylitä 1,2 MPa. Tyypillisesti pääkaasuputket rakennetaan useisiin kierteisiin. Suorituskyvyn lisäämiseksi ne on suunniteltu 7,5 MPa:ksi.

Kaasun varastoinnin kausittaisesta epätasaisuudesta johtuen sen varastoinnille on tarvetta. Tätä tarkoitusta varten käytetään erilaisia varastointitiloja: tyhjennettyjä kaasu- ja öljykenttiä tai pääputkilinjan viimeisen osan varastosäiliöitä.

Öljyn ja kaasujen fysikaalis-kemialliset ominaisuudet

Maakaasut on jaettu kolmeen ryhmään: kaasut, jotka otetaan puhtaasti kaasuvarastoista ja koostuvat pääasiassa metaanista (82-98 %), kaasut, jotka saadaan leveiden fraktioiden lauhdevarastoista (bensiini, ligruiini, kerosiini ja joskus dieselöljy. metaani- 80-95 %) ja kaasut, jotka uutetaan yhdessä öljyn kanssa öljyvarastoista (30-70 % metaania).

Kaasujen pääparametreja ovat: tiheys, ominaispaino, massa- ja tilavuusvirtaukset, lineaari- ja massanopeus, paine, viskositeetti, kosteus. Termodynaamisia ominaisuuksia ovat lämpökapasiteetti, lämmönjohtavuus ja sen kuristuskyky, ts. jyrkkä lasku paisuntapaine ja lämpötilan muutos.

Öljyille Seuraavat parametrit erotetaan: haihtuminen, kylläisen höyryn paine pinnan yläpuolella, tiheys, viskositeetti, lämmönjohtavuuskertoimet, lämpölaajeneminen ja lämpökapasiteetti, syttyvyys, syttymislämpötila ja itsestään syttymisen räjähtävyys, myrkyllisyys.

Kaasun jakeluverkot. Laite ja varusteet

Käyttöpaineesta (MPa) riippuen kaasunjakeluverkot (SNIP 2.04.08-87) "Kaasunsyöttö" on jaettu kaasuputkiin:

Asuinrakennukset ja julkiset rakennukset sekä pienet sähkölaitokset on liitetty matalapaineisiin kaasuputkiin. Luokan 2 keski- ja korkeapainekaasuputkia, joiden ylipaine on enintään 0,6 MPa, käytetään syöttämään matalapaineisia kaasunjakeluverkkoja kaasun jakelupisteiden kautta ( hydraulinen murtaminen) sekä suuret kaasunkuluttajat ( valmistavia yrityksiä, leipomot, kylpylät jne.)

Kaasuverkoissa käytettävien painetasojen lukumäärän mukaan kaasunsyöttöjärjestelmät jaetaan kaksivaiheisiin, kolmivaiheisiin ja monivaiheisiin. Sovellettava järjestelmä määräytyy kuluttajatyypin mukaan. Kaasun valvontapisteet ( hydraulinen murtaminen– yksittäisten verkkojen sähkönsyöttöön) ja kaasunjakelulaitteistoihin ( GRU– yksittäisten kuluttajien virransyöttöä varten) sijaitsevat yleensä erillisissä rakennuksissa. Paitsi hydraulinen murtaminen Ja GDS kaasunsyöttöjärjestelmissä on kaasunjakeluasemia ( GDS), jotka säätelevät kaasun toimitusta pääputkista kuluttajille.

Putkilinjojen ulkoinen ja maanalainen asennus suoritetaan ottaen huomioon ilmasto-olosuhteet, maaperän jäätymissyvyys, sähköjohtojen olemassaolo, muut putkistot, kaltevuus - kondensaatin poistomahdollisuutta varten, linssin lämpötilan jännityskompensaattorit.

Lähetä hyvä työsi tietokanta on yksinkertainen. Käytä alla olevaa lomaketta

Opiskelijat, jatko-opiskelijat, nuoret tutkijat, jotka käyttävät tietopohjaa opinnoissaan ja työssään, ovat sinulle erittäin kiitollisia.

Lähetetty http://www.allbest.ru/

MINISTERIÖKOULUTUSJATIEDEVENÄJÄN KIELILIITTO

MARRASKUUINSTITUUTTIÖLJYJAGAZA

(haara)LIITTOVALTIONVALTION TALOUSARVIOKOULUTUKSELLINENINSTITUUTIOITAKORKEAMALLAAMMATILLINENKOULUTUS

"TYUMENOSAVALTIOÖLJY JA KAASUYLIOPISTO"

(HaaraTjumenin osavaltion öljy- ja kaasuyliopisto)

Aihe: Kaasun jakeluverkot

Johdanto

3. Kaasuputket

3.1 Maanalaiset kaasuputket

3.2 Ulkoiset kaasuputket

3.3 Yläpuolella olevat kaasuputket

Johtopäätös

Johdanto

KAASUN JAKELUVERKOT -- putkistojärjestelmä kaasun kuljetukseen ja jakeluun tiloihin.

Kaasu korkeapaineisissa kaasunjakeluverkoissa tulee pääkaasuputkesta kaasunjakeluaseman kautta ja keski- ja matalapaineisiin kaasunjakeluverkkoihin kaasun jakelupisteiden kautta. Kaasunjakeluverkkojen kaasuputket erotetaan tarkoituksen mukaan: pääkaupunkien ja asuinalueiden väliset - ne kulkevat pääkaasun jakelupisteisiin; jakelu (katu, korttelin sisäinen, liikkeiden välinen jne.) - kaasun jakelupisteistä tuloihin; tulot - liitäntäpisteestä kaasunjakeluputkeen rakennuksen sisäänkäynnin irrotuslaitteeseen; tulokaasuputket - irrotuslaitteesta; sisäiset kaasuputket - tulokaasuputkesta kaasulaitteen liitäntäpisteeseen.

Kaasunjakeluverkkojen kaasuputket ovat matalapaineisia (0,005 MPa asti), keskisuuria (0,005 - 0,3 MPa), korkeita (0,3 - 0,6 ja 0,6 - 1,2 MPa). Virtalähteiden luonne ja kaasunjakeluverkkojen kokoonpano määräytyvät kaasun kulutuksen määrän, rakenteen, rakennustiheyden jne. mukaan.

1. Kaasun jakeluverkko

Kaasunjakeluverkko on putkistojen ja laitteiden järjestelmä, jota käytetään kaasun kuljettamiseen ja jakeluun kaupungissa tai muulla asutulla alueella. Kaasunjakeluverkon päälaitteita ovat kaasuputkien lisäksi kaasunsäätöpisteet (GRP), joiden tehtävänä on alentaa painetta ja ylläpitää sitä tietyllä tasolla. Kaasuverkkoihin kuuluvat myös kaasusäiliöt tai kaasusäiliöasemat, joita käytetään kaasun vastaanottamiseen kaasun syöttölähteistä kaasun vähimmäiskulutuksen aikoina ja kaasun toimittamiseen jakeluverkkoon ruuhka-aikoina, jolloin lähteiden teho ei riitä kattamaan kaasunkulutusta. . Kaasusäiliöt sijaitsevat yleensä lähellä kaasunjakeluasemia tai lähellä tehtaita. SISÄÄN Viime aikoina kaasusäiliöitä ei rakenneta. Sisäiset kaasulaitteet sisältävät asuinrakennusten, kunnallisten ja teollisuusyritysten piha- ja sisäkaasuputket sekä kaasulaitteistot ja kaasunkäyttölaitteet.

Kaasunjakeluverkon päälaitteet ovat kaasun säätöpisteet (GRP), jotka vähentävät kaasun painetta ja pitävät sen tietyllä tasolla.

Liittämiseen käytetään lyhyitä yhteyksiä kaasunjakeluverkkoon, kuten lauhteen erotusputkia. Esimerkiksi teräsbetonirakenteita, teräsaitapaaluja ja putkistoja voidaan käyttää anodimaadoitusjohtimina lyhytaikaisissa mittauksissa. Rautatierakenteita käytettäessä suositellaan varovaisuutta mahdollisten opastinjärjestelmien yhteyksien vuoksi. Näistä esineistä tulevan virran vastuksen tulee olla alle 1 ohm, jos mahdollista. Käytettävän virran tulee olla mahdollisimman korkea.

Monissa tapauksissa, kuten kaasunjakeluverkkoja laskettaessa ja talon sisäisissä kaasuputkissa on täysin mahdollista käyttää muita kuin perusyhtälöitä yleisnäkymä, vaan yksityisillä kaavoilla, jotka on saatu näiden yhtälöiden perusteella. Tiettyjen laskentakaavojen saamiseksi resistanssikertoimen X sijasta sen funktionaalisen riippuvuuden ilmaisu tulisi korvata muilla perusyhtälöissä helposti määritettävissä olevilla parametreilla.

Kaasuputkien paineenalennusvaiheiden lukumäärästä riippuen asuttujen alueiden kaasunsyöttöjärjestelmät ovat yksi-, kaksi- ja kolmivaiheisia:

1) yksivaiheinen (kuva 16.5 a) on kaasunsyöttöjärjestelmä, jossa kaasun jakelu ja syöttö kuluttajille tapahtuu vain yhden paineen (yleensä alhainen) kaasuputkien kautta; Sitä käytetään pienissä asutuilla alueilla;

2) kaksivaiheinen järjestelmä (kuva 16.5 b) varmistaa kaasun jakelun ja toimituksen kuluttajille kahden luokan kaasuputkien kautta: keski- ja matalapaine tai korkea ja matala paine; sitä suositellaan asutuille alueille, joilla on suuri numero laajalla alueella sijaitsevat kuluttajat;

3) kolmivaiheinen (kuva 16.5 c) - tämä on kaasun syöttöjärjestelmä, jossa kaasun toimitus ja jakelu kuluttajille suoritetaan kaasuputkien kautta matalan, keskisuuren ja korkeapaine; Suositellaan suuriin kaupunkeihin.

Matalapaineisia kaasuputkia käytetään pääasiassa kaasun toimittamiseen asuinrakennuksiin, julkisiin rakennuksiin ja julkisiin laitoksiin.

Keski- ja korkeapaineiset (jopa 0,6 MPa) kaasuputket on suunniteltu toimittamaan kaasua matalapaineisiin kaasuputkiin kaupunkien kaasunjakelukeskusten kautta sekä kaasun toimittamiseen teollisuus- ja suurille kunnallisille yrityksille.

Korkeapaineisten (yli 0,6 MPa) kaasuputkien kautta toimitetaan kaasua teollisille kuluttajille, joille tämä ehto on teknisten vaatimusten mukaan välttämätön.

Kaksi- ja kolmivaiheisia kaasunsyöttöjärjestelmiä käytettäessä kaasun lisävähennys suoritetaan kaasunohjauspisteissä (GRP). Kaasunsyöttöjärjestelmän tarkoituksen mukaan erotetaan kaasun jakeluputket, kaasun sisääntuloputket ja sisäiset kaasuputket. Kaasunjakeluputket tarjoavat kaasun syötön kaasun syöttölähteistä kaasun tuloputkiin. Kaasuputkien tuloaukot yhdistävät jakelukaasuputket rakennusten sisäisiin kaasuputkiin. Sisäinen kaasuputki on kaasuputki, joka kulkee kaasun tuloputkesta kaasulaitteen, lämpöyksikön tms. liitoskohtaan.

Sijaintinsa perusteella asutuilla alueilla ne erottavat toisistaan ulkoiset (katu, korttelin sisäinen, piha-, myymälöiden välinen, siirtokuntien välinen) ja sisäiset (kaupan sisäinen, talon sisäinen) kaasuputket.

Maan pintaan nähden maanalaiset ja maanpäälliset kaasuputket erotetaan niiden sijainnin perusteella. Putkien materiaalin perusteella kaasuputket erotetaan metalliin (teräs, kupari) ja ei-metallisiin (polyeteeni, asbestisementti jne.). Kaasuputkien ja kaasunkuluttajien yksittäisten osien kytkeminen ja irrottaminen suoritetaan sulkuventtiileillä - sulkuventtiileillä, hanoilla, venttiileillä. Lisäksi on varustettu kaasuputket seuraavat laitteet: kondenssiveden kerääjät, linssi tai joustavat kompensaattorit, ohjaus- ja mittauspisteet jne.

2. Kaasunjakeluasemat

Kaasunjakeluasema (GDS) - joukko asennuksia ja teknisiä laitteita, mittaus- ja apujärjestelmät kaasun jakelu ja sen paineen säätö. Kaasunjakeluasemat kuuluvat kaasunjakelujärjestelmiin. Siellä on: itse kaasunjakeluasemia, jotka on rakennettu pääkaasuputkien tai niistä haarautuvien kaasuputkien päätepisteisiin ja joiden kapasiteetti on enintään 500 tuhatta kuutiometriä tunnissa; kentän kaasun jakeluasemat; valvonta- ja jakelupisteet; kaasun valvontapisteet; automaattiset kaasunjakeluasemat.

Kenttäkaasun jakeluasemia käytetään pelloilla tuotetun kaasun käsittelyyn sekä kaasun toimittamiseen kentän vieressä olevalle asutulle alueelle, ohjaus- ja jakelupisteille - teollisuus- tai maatalouslaitoksille sekä kaasuputkien rengasjärjestelmän syöttämiseen. rakennettu kaupungin ympärille. Automaattiset kaasunjakeluasemat toimittavat kaasua pienille siirtokunnille, valtion tiloille ja kolhooseille pääkaasuputkien haaroilla.

Kaasunjakeluasemat sisältävät seuraavat pääyksiköt: sulkulaitteet; kaasun puhdistus; hydraatin muodostumisen estäminen (tarvittaessa); automaattinen alennus (paineen säätö, kaasuvirran mittaus); automaattinen kaasun haju. Kaasu tulokaasuputkesta tulee sammutuslaitteiden lohkoon ja lähetetään puhdistettaviksi puhdistuslohkon öljypölynkeräilijöihin tai vissiinin suodattimiin, minkä jälkeen se tulee lohkoon automaattinen säätö paine. Seuraavaksi kaasu lähetetään matalapaineisiin poistokaasuputkiin, joissa suoritetaan virtauksen mittaus, kvantifiointi ja haju. Kaasunjakeluasemien pelkistyslinjojen lukumäärä riippuu kaasuvirrasta; yksi riveistä toimitetaan varmuuskopiona. Automatisoidut kaasunjakeluasemat on varustettu sulkuventtiileillä, jotka milloin tahansa hätätilanne tarjoaa automaattinen syöttö työ- ja reservin vähennyslinjojen aktivointi ja sammuttaminen.

kaasun jakeluverkon aseman putki

3. Kaasuputket

3.1 Maanalaiset kaasuputket

Tämäntyyppiset kaasuputket asennetaan pääasiassa kaupunkien pääväylille sekä viheralueille. Vaakasuorat etäisyydet maanalaisten kaasuputkien ja muiden rakenteiden välillä on säilytettävä tarpeen mukaan.

Kun kaasuputki ylittää raitiovaunuraiteet tai kun kaasuputki pakotetaan laskemaan minkä tahansa kanavan poikki, kotelot teräsputket, jonka päihin on asennettu ohjausputket.

Kaasuputket on valmistettu teräsputkista, jotka yhdistetään sähköhitsauksella. Paikoissa, joissa kaasulaitteet, liittimet ja muut laitteet asennetaan, käytetään laippa- ja kierreliitoksia. Teräsputkien suojaamiseksi korroosiolta ne eristetään ennen maahan asettamista.

Kaasuputkien syvyys riippuu kuljetettavan kaasun koostumuksesta. Märkäkaasun osalta putkien syvyys lasketaan tietyn alueen maan keskimääräisen jäätymissyvyyden alapuolelle. Kuivatut kaasuputket voidaan asentaa maan jäätymisvyöhykkeelle, mutta syvyyden tulee olla vähintään 0,8 m maanpinnasta. Kaasuputket asennetaan vähintään 1,5 mm kaltevuudeksi/lineaarinen. m, joka varmistaa lauhteen poistumisen kaasusta lauhteenkerääjiin ja estää vesitulppien muodostumisen.

Kaasuputken yksittäisten osien sammuttamiseksi tai kuluttajien irrottamiseksi sulkuventtiilit asennetaan ja sijoitetaan kaivoihin.

Lämpötilan muuttuessa kaasuputkeen ilmaantuu vetovoimia, jotka voivat rikkoa hitsausliitoksen tai venttiilin. Tämän välttämiseksi kaasuverkkoihin ja erityisesti venttiileihin asennetaan linssikompensaattoreita näiden voimien vaimentamiseksi. Lämpötilan muodonmuutosten havaitsemisen lisäksi kompensaattorien avulla voit helposti purkaa ja vaihtaa venttiilejä ja tiivisteitä, koska kompensaattoria voidaan puristaa tai venyttää erityisillä laitteilla. Linssikompensaattorit asennetaan samaan kaivoon venttiilien kanssa, ja ne sijaitsevat venttiilien jälkeen kaasuvirtausta pitkin laskettuna.

Matalapainekaasuputket (jopa 5000 Pa) voidaan asentaa maanalaisiin keräilijöihin yhdessä muiden kommunikaatioiden kanssa. Ne voidaan asentaa myös puoliläpivienteihin asuin- ja julkisten rakennusten välillä ("pareina" yhteisasennukseen sähköverkot). Läpi- ja puoliläpivientikanavat on varustettava jatkuvalla luonnollisella ilmanvaihdolla. Kaasuputkien asennus läpipääsemättömiä kanavia yhdessä muiden putkien ja kaapeleiden kanssa ei voida hyväksyä.

Asetettaessa useita kaasuputkia yhteen kaivantoon, niiden välisen etäisyyden valossa on oltava vähintään 0,4 m putkien halkaisijalla 300 mm asti ja vähintään 0,5 m, jos halkaisija on yli 300 mm.

Kaasuputkissa, joiden halkaisija on enintään 100 mm, kaivoihin asennetaan joustavat kompensaattorit. Kun kondenssivettä kertyy kaasuputkiin, kaasun normaali liike häiriintyy. Lauhteen poistamiseksi kaasuverkon alipisteistä käytetään lauhteenkerääjiä, jotka asennetaan matala-, keski- ja korkeapaineverkkoihin. Ensimmäisessä tapauksessa kondensaatti pumpataan pois, toisessa tapauksessa se poistetaan kaasun paineessa.

3.2 Ulkoiset kaasuputket

Ulkoiset kaasuputket ovat eniten tärkeä elementti mikä tahansa kaasunsyöttöjärjestelmä, tärkeä ei niinkään sen merkityksen vuoksi, vaan seurausten vuoksi, joita syntyy kaasuputkien epäonnistumisesta. SISÄÄN paras tapaus tämä johtaa kaasun toimitushäiriöihin kuluttajille, pahimmassa tapauksessa - hätätilanteeseen, aineellisten omaisuuserien tuhoutumiseen ja tuhoutumiseen, onnettomuuksiin ja ihmisten uhreihin.

Ulkoisten kaasuputkien asentaminen tarkoituksesta ja kaasunpaineesta riippumatta tulisi yleensä järjestää maan alle kaupunkien ja kaupunkien katuja ja teitä pitkin. Tämän tyyppisen asennuksen sanelevat kaupungin parantamiseen liittyvät näkökohdat. Kaasuputkien maanpäällinen asennus toteutetaan pääasiassa teollisuus- ja kunnallisyritysten alueella sekä asuinalueilla ja pihoilla. Kaasuputkien maanalainen laskeminen kaupungin kaduille liittyy merkittäviin vaikeuksiin, erityisesti tapauksissa, joissa kaasuputken rakentaminen on suoritettava olemassa olevien rakennusten olosuhteissa.

Ulkoisissa kaasuputkissa tulee käyttää putkia, jotka on valmistettu hyvin hitsattavasta vähähiilisestä ja niukkaseosteisesta teräksestä, joiden hiilipitoisuus on enintään 0,27 % ja joiden vähimmäisvenymä on vähintään 18 % viisinkertaisille näytteille. On sallittua käyttää tuontiputkia, joilla ei ole sertifikaatteja, mutta sen mukaan kemiallinen koostumus ja mekaaniset ominaisuudet, jotka täyttävät edellä mainitut vaatimukset.

Ulkoisten kaasuputkien kunnossapitoon kuuluu niiden kunnon sekä kaasuputkea ympäröivän ympäristön kunnon seuranta reittejä kiertämällä. Tarkastuksen suorittaa kahden mekaanikon ryhmä, joista toinen on vanhempi. Kaikki toimii huolto maanalaiset ja maanpäälliset kaasuputket on suoritettava hyväksyttyjen ohjeiden mukaisesti laadittujen aikataulujen mukaisissa määräajoissa kaasupalvelu yritys (vastaa kaasuteollisuudesta) ja yrityksen johdon hyväksymä. Kaasuputkilinjojen ohittamisen ajoitus tulee tarkistaa vuosittain ottaen huomioon toimintaolosuhteiden muutokset ja kertynyt kokemus.

Ulkoisiin kaasuputkiin kuuluvat kaupungin pääjohdot, jakeluputket, jotka voivat olla maanalaisia (vedenalaisia) tai maanpäällisiä (veden päällä), ja tuloaukot.

Ulkoisissa kaasuputkissa laippaliitäntöjä käytetään vain venttiilien, hanojen ja muiden liitosten asennukseen. Kierreliitäntöjä käytetään paikoissa, joissa lauhteenkerääjiin ja hydrauliventtiileihin asennetaan venttiileitä, tulppia, liittimiä, matalapaineisten kaasuputkien yläpuolisissa sisääntuloissa sulkuventtiilejä ja instrumentointiliitäntöjä. Sisäisissä kaasuputkissa laipalliset ja kierreliitokset ovat sallittuja vain sulkuventtiilien, instrumenttien ja laitteiden liittämiseksi. Irrotettaviin liitäntöihin on päästävä käsiksi tarkastusta ja korjausta varten.

Ulkoisia kaasuputkia rakennettaessa käytetään useimmiten putkia, joiden sisähalkaisija1 on 100-400 mm, mutta pääkaasuputkien rakentamiseen käytetään halkaisijaltaan suurempia putkia. Rakennusten kaasuputket asennetaan putkista, joiden halkaisija on vähintään 13 mm, ja maanalaiset kaasuputket - vähintään 38 mm.

3.3 Yläpuolella olevat kaasuputket

Kaasuputkissa, jotka on asennettu paikkoihin, joissa korroosiota aiheuttavien kaasujen saastuttamaa ilmaa tai syövyttävien nesteiden höyryjä vapautuu työpajoista, on oltava suojaava päällyste näiden aineiden mahdollisesti aiheuttamalta korroosiolta.

Yläpuolella olevat kaasuputket tulee suunnitella ottaen huomioon pituussuuntaisten muodonmuutosten kompensointi todellisten mahdollisten lämpötilan käyttöolosuhteiden mukaan ja tarvittaessa (kun itsekompensaatiota ei taata) on asennettava kompensaattoreita. Tiivisteholkin liikuntasaumojen käyttö ei ole sallittua. Kaasuputken korkeus on määritettävä tarkastuksen ja korjauksen perusteella. Kaasuputkiin ei saa asentaa laipallisia tai kierreliitoksia rakennusten ikkuna-aukkojen ja parvekkeiden alle. Rakennusten ulkoseiniä pitkin asetetut kaasuputket, ylikulkusillat, tuet sekä nousuputket maasta uloskäynnissä on tarvittaessa suojattava mekaanisilta vaurioilta.

Märkäkaasua kuljettavat yläkaasuputket on asennettava vähintään 3 mm:n kaltevuudella yhtä lineaarista linjaa kohti. Keinotekoisiin kaasuputkiin asennetaan säännölliset ja pysyvät vedenpoistot. Ensimmäisestä kertynyt kosteus poistetaan puhalluksen aikana, jälkimmäisestä se poistuu automaattisesti täyttyessään sifoniputken läpi. Jäähtymisen estämiseksi, joka aiheuttaa kosteuden vapautumisen ja sen jäätymisen, kaasuputket ja niiden liittimet peitetään lämpöeristeellä. Alueilla, joissa lämpötila on vakaa, kaasuputki eristetään yhdessä höyryputken kanssa.

Yläpuolella olevien kaasuputkien tiheys testataan sen jälkeen, kun kaikki lujuustestin aikana havaitut viat on poistettu. Kaasuputkeen muodostetaan koepaine ja sitä ylläpidetään alle 30 minuuttia, minkä jälkeen kaikki hitsatut, laippa-, kierre- ja holkkiliitokset tarkastetaan samalla paineella saippuaemulsiotestillä. Poissaolon kanssa näkyvä pudotus painemittari ja ilmavuoto, kaasuputken katsotaan läpäisevän testin.

Maanpäälliset kaasuputket lasketaan teräsbetoni- ja metallipylväille ja maanalaiset kaasuputket maahan kaivettuihin kaivantoihin. Maanalaisen kaasuputken rakentaminen on yleensä halvempaa kuin maanpäällisen, mutta maanpäälliset kaasuputket on paljon helpompi korjata.

Yläpuolella olevat kaasuputket ovat saatavilla tarkastuksia ja korjauksia varten, ja ne ovat turvallisempia ja siksi suositeltavia. Myymäläkaasuputket tehdään vain maanpinnan yläpuolelle, mikä takaa hyvän tarkastuksen ja tarvittavan henkilöstön turvallisuuden. Kaasuputket rakennetaan, testataan ja niitä käytetään tiukasti vaatimusten mukaisesti tekniset säännöt, jonka on kehittänyt Gosgortekhnadzor.

Kaikkien paineiden yläpuolisten kaasuputkien katsotaan läpäisevän tiheystestin, jos painemittarissa ei ole näkyvää painehäviötä eikä ilmavuotoja, kun liitännät tarkistetaan saippualla 30 minuutin kaasuputken paineen alaisena pitämisen jälkeen. Tämä on varmistettava kaasuputken ulkoisella tarkastuksella ja saippualiuoksella tarkastamalla kaikki hitsatut, laipalliset ja kierreliitokset.

Maanpäälliset kaasuputket tulee suojata ilmakehän korroosiolta pinnoitteella, joka koostuu kahdesta pohjamaalikerroksesta ja kahdesta kerroksesta maalia, lakkaa tai emalia ja joka on tarkoitettu ulkokäyttöön rakennusalueen ulkoilman mitoituslämpötilassa.

Puhdistuksen jälkeen maanpäälliset kaasuputket on pohjustettava ja maalattava öljymaalilla: happiputket - sininen, asetyleeniputket - valkoinen, muiden syttyvien kaasujen putket - punainen; maanalaiset on peitettävä korroosionestoeristeellä.

Yläpuoliset kaasuputket saa asentaa samaa reittiä pitkin muiden putkien kanssa siten, että vapaa etäisyys lähimpään putkilinjaan on vähintään 250 mm.

Puhdistuksen jälkeen maanpäälliset kaasuputket on pohjamaalattava ja maalattava öljymaalilla: happiputket - sininen, asetyleeniputket - sininen valkoinen väri, vetyputket - sisään vihreä väri ja muiden syttyvien kaasujen putket - punainen. Lämpöeristyksellä kaasuputki maalataan käyttämällä eristeen ulkokangasta. Lämmöneristys on valmistettava tulenkestävästä materiaalista. Kaasuputket, jotka on asennettu paikkoihin, joissa työpajoista tulee syövyttävien kaasujen saastuttamaa ilmaa tai syövyttävien nesteiden höyryjä, on suojattava näiden aineiden mahdollisesti aiheuttamalta korroosiolta. Märkää kaasua kuljettavat maanpäälliset kaasuputket vedetään kaltevuudeltaan 0,003 ja alimpiin kohtiin on asennettu lauhteenpoistolaitteet. Testin jälkeen suoritetaan ulkoinen tarkastus ja saippualiuoksen tarkistus kaikille hitsatuille, laipallisille ja kierreliitoksille. Kaasuputken katsotaan läpäisevän testin, jos painemittarissa ei ole putoamista eikä ilmavuotoja pesun aikana. Paineen nousu ja lasku testauksen aikana tulee tehdä sujuvasti. Vikojen poistaminen on kiellettyä, kunnes kaasuputken painetta lasketaan.

Märkäkaasua kuljettavat maanpäälliset kaasuputket lasketaan kaltevuudeltaan 0,003 ja alimpiin kohtiin on asennettu lauhteenpoistolaitteet. Testin jälkeen suoritetaan ulkoinen tarkastus ja kaikki hitsatut, laippa- ja kierreliitokset pestään saippualiuoksella. Kaasuputken katsotaan läpäisevän kokeen, jos painemittarissa on pudotus eikä ilmavuotoja pesun aikana: Paineen nousu ja lasku testauksen aikana on suoritettava tasaisesti. Vikojen poistaminen on kiellettyä, kunnes kaasuputken painetta lasketaan. Märkää kaasua kuljettavat maanpäälliset kaasuputket vedetään kaltevuudeltaan 0,003 ja alimpiin kohtiin on asennettu lauhteenpoistolaitteet. Yläpuolella olevat kaasuputket on maalattava tai niissä on oltava korroosionestopinnoite. Yläpuolella olevien kaasuputkien tiheys testataan 30 minuutin kuluessa. Testin jälkeen suoritetaan ulkoinen tarkastus ja saippualiuoksen tarkistus kaikille hitsatuille, laipallisille ja kierreliitoksille. Kaasuputken katsotaan läpäisevän testin, jos painemittarissa ei ole painehäviötä eikä ilmavuotoja pesun aikana. Paineen nousu ja lasku testauksen aikana tulee tehdä sujuvasti. Vikojen poistaminen on kiellettyä, kunnes kaasuputken painetta lasketaan. Maanpäälliset kaasuputket paikoissa, joissa työpajoista vapautuu syövyttäviä kaasuja tai nestehöyryjä, on suojattava korroosiota vastaan. Maanpäälliset kaasuputket on suojattava korroosiolta öljymaalilla, lakalla tai muilla pinnoitteilla, jotka kestävät lämpötilan muutoksia ja sateen vaikutuksia.

Johtopäätös

Kaasunjakeluverkoston reitit suunnitellaan ottaen huomioon putkilinjojen vähimmäispituus. Kaasunjakeluverkot tehdään umpikuja- ja rengasverkkoina yksittäisten elementtien päällekkäisillä (kaasun toimitusvarmuuden lisäämiseksi). Rengaskaasuputkille annetaan pitkänomainen muoto, pidennetty toimitetun kaasun pääliikkeen suuntaan. Hydrauliset tilat Kaasunjakeluverkkojen toiminta otetaan edellytyksistä, joilla varmistetaan kaasun ohjauspisteiden ja -laitteistojen sekä yleishyödyllisten ja teollisten kuluttajien polttimien vakaa toiminta suurimmalla sallitulla kaasun painehäviöllä.

Luettelo käytetystä kirjallisuudesta

1. Lutoshkin G.S. Öljyn ja kaasun putkikuljetus, 1978.

2. Bunchuk B. A. Öljytuotteiden ja kaasun kuljetus ja varastointi, 1977.

3. Korshak A.A. Nechval A.M. Kaasu- ja öljyputkien suunnittelu ja käyttö, 2008.

Lähetetty osoitteessa Allbest.ru

...

Samanlaisia asiakirjoja

Liikenteen laskenta ja STM-tason valinta liikenneverkkoon. Osion enimmäis- ja vähimmäispituuden määrittäminen. Väliasemien sijoittaminen. Lineaaripiirin ja rengaspiirin simulointi multipleksereillä. Verkkosynkronointimallin kehittäminen.

kurssityö, lisätty 20.11.2013

Palavan seoksen oikea-aikainen pääsy moottorin sylintereihin ja pakokaasujen vapautuminen. Kaasunjakelumekanismien tyypit ja tyypit. Venttiilin ajoitus. Pyöritä kampiakselia. Kaasujen värähtelevä liike. Sylinterien puhdistus pakokaasuista.

tiivistelmä, lisätty 10.4.2009

Liikenteen laskenta ja STM-tason valinta tietyn topologian verkolle. Sähkölaskenta. Osion enimmäis- ja vähimmäispituuden määrittäminen. Väliasemien sijoitus ja verkon organisaatiokaaviot. Synkronointi- ja redundanssipiirien suojausominaisuudet.

kurssityö, lisätty 19.1.2015

Suunniteltujen sähkökuormien määritys paikallinen verkko, metallinleikkauskoneet tilattujen kaavioiden menetelmällä. Sulakkeet sähköasennusten suojaamiseen 0,38 kV verkossa. Muuntajien teho. Paikallisverkon teho- ja energiahäviöt.

kurssityö, lisätty 11.09.2008

Langan määritelmä ota yhteyttä verkkoon ja ripustuksen tyypin valinta, avokontaktiverkon reitin suunnittelu. Yhteysverkoston tukien, tuki- ja kiinnityslaitteiden valinta. Ankkuriosan mekaaninen laskenta ja asennuskäyrien rakentaminen.

opinnäytetyö, lisätty 23.6.2010

Vuosittaisten työmäärien jakautuminen tyypin ja sijainnin mukaan. Suunnitellun huoltoaseman pylväiden ja turvaistuinten kokonaismäärän määrittäminen. Toimitilojen kokoonpano ja pinta-ala. Maalausalueen teknisten peruslaitteiden valinnan tulokset.

kurssityö, lisätty 31.1.2015

Organisaatio liikennettä päällä tieverkosto Zavodskyn alueella Minskin lainsäädännölliset vaatimukset huomioon ottaen. Onnettomuuksien määrällinen ja fokaalinen analyysi. Liikenteen intensiteetin ja liikennevirran koostumuksen analyysi. Ratkaisujen tehokkuuden arviointi.

opinnäytetyö, lisätty 17.6.2016

Liikenneverkkomallin laatiminen ja alustavan version kehittäminen. Alkuperäisen verkon parantaminen ja lyhimpien etäisyyksien määrittäminen. Kuljetustyön reittien ja indikaattorien määrittäminen. Alustavan perusjakauman laatiminen.

kurssityö, lisätty 16.5.2015

Organisaatio puhelinviestintä rautatieliikenteessä. Digitaalisen kytkennän periaatteet, kytkentäasemien varustelu. Almaz-sarjan digitaalisen Proton-puhelinkeskuksen ominaisuudet. Puhelimen kuormituksen laskenta ja suunnitellun GTS:n toteutettavuustutkimus.

kurssityö, lisätty 3.4.2011

Aseman ja osuuden kontaktiverkon asennussuunnitelmien laatiminen, rataosuuden sähköistysprojekti. Johtojen jännepituuksien ja jännitysten laskeminen, kosketinverkon virransyöttö, kosketusverkon reititys venymis- ja tukilaitteilla.

Kaasunjakeluverkko on putkistojen ja laitteiden järjestelmä, jota käytetään kaasun kuljettamiseen ja jakeluun kaupungissa tai muulla asutulla alueella. Kaasunjakeluverkon päälaitteita ovat kaasuputkien lisäksi kaasunsäätöpisteet (GRP), joiden tehtävänä on alentaa painetta ja ylläpitää sitä tietyllä tasolla. Kaasuverkkoihin kuuluvat myös kaasusäiliöt tai kaasusäiliöasemat, joita käytetään kaasun vastaanottamiseen kaasun syöttölähteistä kaasun vähimmäiskulutuksen aikoina ja kaasun toimittamiseen jakeluverkkoon ruuhka-aikoina, jolloin lähteiden teho ei riitä kattamaan kaasunkulutusta. . Kaasusäiliöt sijaitsevat yleensä lähellä kaasunjakeluasemia tai lähellä tehtaita. Viime aikoina kaasusäiliöitä ei ole rakennettu. Sisäiset kaasulaitteet sisältävät asuinrakennusten, kunnallisten ja teollisuusyritysten piha- ja sisäkaasuputket sekä kaasulaitteistot ja kaasunkäyttölaitteet.

Kaasunjakeluverkon päälaitteet ovat kaasun säätöpisteet (GRP), jotka vähentävät kaasun painetta ja pitävät sen tietyllä tasolla.

Monissa tapauksissa, kuten kaasunjakeluverkkoja laskettaessa ja talon sisäisissä kaasuputkissa, on täysin mahdollista käyttää ei perusyhtälöitä yleisessä muodossa, vaan tiettyjä kaavoja, jotka on saatu näiden yhtälöiden perusteella. Tiettyjen laskentakaavojen saamiseksi resistanssikertoimen X sijasta sen funktionaalisen riippuvuuden ilmaisu tulisi korvata muilla perusyhtälöissä helposti määritettävissä olevilla parametreilla.

Kaasuputkien paineenalennusvaiheiden lukumäärästä riippuen asuttujen alueiden kaasunsyöttöjärjestelmät ovat yksi-, kaksi- ja kolmivaiheisia:

1) yksivaiheinen (kuva 16.5 a) on kaasunsyöttöjärjestelmä, jossa kaasun jakelu ja syöttö kuluttajille tapahtuu vain yhden paineen (yleensä alhainen) kaasuputkien kautta; Sitä käytetään pienissä kaupungeissa;
2) kaksivaiheinen järjestelmä (kuva 16.5 b) varmistaa kaasun jakelun ja toimituksen kuluttajille kahden luokan kaasuputkien kautta: keski- ja matalapaine tai korkea ja matala paine; sitä suositellaan asutuksille, joissa on suuri määrä kuluttajia, jotka sijaitsevat suurella alueella;
3) kolmivaiheinen (kuva 16.5 c) on kaasunsyöttöjärjestelmä, jossa kaasun syöttö ja jakelu kuluttajille tapahtuu matala-, keski- ja korkeapaineisten kaasuputkien kautta; Suositellaan suuriin kaupunkeihin.

Matalapaineisia kaasuputkia käytetään pääasiassa kaasun toimittamiseen asuinrakennuksiin, julkisiin rakennuksiin ja julkisiin laitoksiin.

Korkeapaineisten (yli 0,6 MPa) kaasuputkien kautta toimitetaan kaasua teollisille kuluttajille, joille tämä ehto on teknisten vaatimusten mukaan välttämätön.

Maan pintaan nähden maanalaiset ja maanpäälliset kaasuputket erotetaan niiden sijainnin perusteella. Putkien materiaalin perusteella kaasuputket erotetaan metalliin (teräs, kupari) ja ei-metallisiin (polyeteeni, asbestisementti jne.). Kaasuputkien ja kaasunkuluttajien yksittäisten osien kytkeminen ja irrottaminen suoritetaan sulkuventtiileillä - sulkuventtiileillä, hanoilla, venttiileillä. Lisäksi kaasuputket on varustettu seuraavilla laitteilla: lauhteenkerääjät, linssi tai joustavat kompensaattorit, ohjaus- ja mittauspisteet jne.

Sivu 1

Kaasunjakeluverkon tulee varmistaa mahdollisimman pienet materiaali- ja pääomainvestoinnit sekä minimaaliset käyttökustannukset.

Kaasunjakeluverkko on putkisto- ja laitejärjestelmä, jota käytetään kaasun kuljetukseen ja jakeluun asutuilla alueilla.

Kaasunjakeluverkko (GDN) on putkisto- ja laitejärjestelmä, jota käytetään kaasun kuljetukseen ja jakeluun asutuilla alueilla. Kaasu tulee kaasun jakelujärjestelmään pääkaasuputkesta kaasunjakeluaseman kautta.

Äkillinen vikaantuminen on tyypillisintä kaasunjakeluverkoille, koska putken tiiviys katoaa yleensä äkillisesti.

Kaasunjakeluverkoille on ominaista kuormitettu tai kevyt reservi. Kun verkot toimivat muussa kuin suunnittelutilassa, voidaan olettaa, että melkein mikä tahansa osa suorittaa kevyen reservin toimintoja. Hydraulisessa murtamisessa, kattilahuoneissa ja muissa kaasua käyttävissä tiloissa voi esiintyä kaikenlaisia varantoja.

Kaasunjakeluverkon laskenta perustuu verkon osien halkaisijoiden ja solmupisteiden paineen laskemiseen.

Kaasunjakeluverkkojen putket sijaitsevat vaikeita olosuhteita käyttö, ovat alttiina pitkäaikaiselle jatkuvalle staattiselle kuormitukselle, korroosiovaurion vaaralle ja sykliselle kuormitukselle; Paikallisia jännityskeskittimiä voi esiintyä sekä hitsisaumojen lämmönvaikutusvyöhykkeen kovettuneet alueet. Pitkäaikaisen käytön olosuhteet luovat edellytykset putkimetallin viivästyneelle tuhoutumisprosesseille.

Kaasunjakeluverkkovaihtoehdon tulisi tarjota minimaaliset materiaali- ja pääomainvestoinnit sekä minimaaliset käyttökustannukset.

Kaasunjakeluverkossa, joka kuljettaa hapanta kaasua rikkivedyn kanssa, käytetään polaarista orgaanista korroosionestoainetta. Tätä varten 25-prosenttista inhibiittoriliuosta kerosiinissa pumpataan jatkuvasti kompressorin poistolinjaan dieselin ruiskutussuuttimen kautta, mikä varmistaa jakeluverkon suojan kaasuvirralla 283 l3 päivässä.

Kaasunjakeluverkkoihin kuuluvat kaasuputket, jotka on suunniteltu kuljettamaan kaasua kaupungeissa: asuinrakennusten, julkisten laitosten, yritysten ja muiden kuluttajien toimittamiseen. Kaasunjakeluverkko on putkisto- ja laitejärjestelmä, joka sisältää sekä kaupungin pääkaasuputket, jotka on suunniteltu siirtämään kaasua kaupungin alueelta toiselle, että jakelukaasuputket kaasun toimittamiseen suoraan kuluttajille. GDS:stä se lähetetään kaupunkiverkkoon asennettuihin kaasunvalvontapisteisiin (GRP). Kaasun ohjauspisteet on suunniteltu vähentämään kaasun painetta; ne yhdistävät eri paineisia kaasuputkia Maakaasun paineesta riippuen kaupunkiputket jaetaan matala-, keski- ja korkeapaineisiin kaasuputkiin.

Kaasunkeruu- ja kaasunjakeluverkkoihin kuuluvat myös maanalaisten kaasuvarastojen kaasuputket, jotka varmistavat kaasun syöttämisen ja poiston.

Kuluttajat kytkeytyvät suoraan matalapaineisiin kaasunjakeluverkkoihin. Samanaikaisesti tilaajien kytkeminen sääntelijöiden kautta ei aiheuta perustavanlaatuisia muutoksia kaasuverkkojen järjestelmiin.

Kuluttajat on kytketty suoraan matalapaineisiin kaasunjakeluverkkoihin. Matalapaineverkkoa syöttävien hydraulimurtoyksiköiden lukumäärä määräytyy teknisellä ja taloudellisella laskelmalla. Kaasun valvontapisteet sijaitsevat niiden toimittamien vyöhykkeiden keskellä. Yhden hydraulisen murtoyksikön peittoalue ei saa olla päällekkäin toisen peittoalueen kanssa.

Kaasunjakeluverkoissa, jotka vastaanottavat kaasua yhdeltä alueellisesta kaasunvalvonta-asemasta, tällaisten painemittareiden asennustarve on päätettävä operaattorin toimesta.