Voiko tavallisia akkuja ladata? Kuinka ladata AA-akku kotona

Autonomisten sähkölähteiden historia juontaa juurensa kaukaiselle keskiajalle, jolloin biofyysikko Galvani löysi mielenkiintoisen vaikutuksen kokeilussaan sammakon katkaistuja jalkoja. Myöhemmin Alessandro Volta kuvaili tätä ilmiötä ja loi sen perusteella ensimmäisen galvaanisen akun, jota nykyään kutsutaan akuksi.

Volta-kolonnin toimintaperiaate

Kuten kävi ilmi, Galvani suoritti kokeita erilaisista metalleista valmistetuilla elektrodeilla. Tämä antoi Voltalle ajatuksen, että elektrolyyttijohtimen läsnä ollessa kemiallinen reaktio voi tapahtua eri materiaalien välillä, mikä aiheuttaa potentiaalieron.

Hän loi laitteensa tälle periaatteelle. Se oli pino kupari-, sinkki- ja kangaslevyjä, joissa oli happoa, yhdistettynä toisiinsa. Kemiallisen reaktion vuoksi anodiin ja katodiin syötettiin sähkövaraus. Noina vuosina näytti siltä, että Volta keksi sen. Todellisuudessa se osoittautui hieman erilaiseksi.

Akkulaite

Nykyään akut käyttävät samaa periaatetta: kaksi reagenssia, jotka on yhdistetty elektrolyytillä. Kuten myöhemmin kävi ilmi, reaktion tuloksena saatava energiamäärä on rajallinen ja itse prosessi on peruuttamaton.

Klassisessa suolaparistossa vaikuttavat aineet on sijoitettu siten, että ne eivät sekoitu. Niiden välinen kosketus tapahtuu vain elektrolyytin ansiosta, joka tulee niihin pienen reiän kautta. Akut sisältävät myös virranvaimentimia, jotka välittävät sen suoraan laitteeseen.

Nykyään yleisimmin ostettuja paristoja ovat suola- tai alkaliparistot. Niillä on sama toimintaperiaate, mutta erilaiset kemialliset koostumukset, kapasiteetti ja fyysiset käyttöolosuhteet.

Alkaliparistojen ominaisuudet

Duracell-akuista on tullut vallankumous autonomisten virtalähteiden maailmassa. Viime vuosisadan puolivälissä tämän yrityksen kehittäjät havaitsivat, että hapon sijasta galvaanisissa kennoissa voidaan käyttää alkalia. Tällaisten akkujen kapasiteetti on suurempi kuin suolaakut ja ne kestävät äärimmäisiä käyttöolosuhteita.

Lisäksi näennäisesti tyhjä akku voi vielä toimia laitteessa hetken. Tältä osin monet ihmiset alkoivat kysyä: onko mahdollista ladata alkaliparistoja? Vastaus on selvä: ei.

Unionissa ladattiin akkuja...

Monet käsityöläiset neuvostoaikana latasivat tyhjiä akkuja. Sitä he ajattelivat. Itse asiassa akun rakenne ei salli kemiallisten prosessien kääntämistä päinvastaiseksi, kuten tapahtuu akkujen kanssa.

Vanhemmat galvaaniset kennot käyttivät suoloja, jotka saattoivat kasautua tai muodostaa jäännöskuoren virrankeräilijöille. Virran johtaminen akun läpi eliminoi nämä kiusalliset hetket ja pakotti useampia reagensseja reagoimaan. Valitettavasti useimmissa tapauksissa noin 30 % aineesta jäi käyttämättä. Näin ollen se, mitä käsityöläiset kutsuivat akun lataamiseksi, oli itse asiassa vain pieni ravistelu.

Nykyaikaiset galvaaniset kennot jättävät käyttämättä enintään 10 % aineesta. Mitä kalliimpia reagenssit ovat, sitä suurempi niiden kapasiteetti, kun taas samat hopealla toimivat 7-10 kertaa pidempään, mutta eivät myöskään ole halpoja. Normaaleissa arkioloissa yksinkertaiset suolaparistot riittävät. Ne eivät ole niin kalliita, että vaarannat terveytesi yrittäessäsi selvittää tapaa ladata ne.

Nykyaikaiset akut ja niiden lataamisen vaarat

Teollisuudessa monet yritykset käsittelevät elementtejä. Ne ovat edullisia ja kaikkien saatavilla missä tahansa rautakaupassa tai elektroniikkaliikkeessä. Siksi kysymys siitä, voidaanko alkaliparistot ladata, on täysin merkityksetön. Ne sisältävät esimerkiksi emäksistä alkalia. Ahtaassa tilassa akku voi kiehua ja räjähtää, kun laturista tulee käänteisvirtaa.

Vaikka akkusi olisi kestänyt yhden latausjakson, sen kapasiteetti ei kasva merkittävästi. Duracell-akut ja muut jännitekennot menettävät todennäköisesti latauksensa uudelleen melko nopeasti. Lisäksi ne voivat vuotaa elektrolyyttiä, mikä vahingoittaa merkittävästi laitetta, jossa ne sijaitsevat. Osoittautuu, että kuvitteellisten säästöjen sijaan on olemassa vakavien vahinkojen vaara. Siksi on turha ihmetellä, voidaanko alkaliparistoja ladata.

Kuinka pidentää akun käyttöikää?

Perinteiset suolaakut eivät toimi hyvin kuumissa ja kylmissä olosuhteissa. Siksi niitä ei kannata käyttää sellaisella säällä. Tämä johtuu siitä, että elektrolyytillä on taipumus jäätyä tai mennä kaasumaiseen tilaan, mikä vähentää merkittävästi sen johtavuutta.

Tyhjä akku toimii vielä jonkin aikaa, jos sitä hieman puristaa pihdeillä. Sinun on vain oltava varovainen, ettet vahingoita koteloa, muuten elektrolyytti vuotaa ja pilaa laitteen.

Reagenssit pyrkivät kasautumaan yhteen. Tämä estää heitä reagoimasta. Auta prosessia napauttamalla akkua kovaa pintaa vasten. Voit ravistaa vielä 5-7 prosenttia sen tehosta.

Kaikki eivät tiedä, että suosittu AA-alkaliparisto, kuten muutkin akut, voi purkautua itsestään. Siksi sinun tulee aina kiinnittää huomiota valmistuspäivämäärään. Vanhoissa akuissa on oikosulku

Et voi sekoittaa erityyppisiä galvaanisia kennoja. Tämä johtaa siihen, että ne menettävät latausta merkittävästi. Näin tapahtuu myös, jos lisäät uusia paristoja tyhjiin akkuihin.

Galvaaniset kennot eivät toimi hyvin kylmässä ja menettävät nopeasti latauksensa. Lämmitä niitä käsissäsi ennen asennusta. Tämä palauttaa ne entiseen kapasiteettiinsa.

Nyt tiedät, että vastaus kysymykseen, voidaanko alkaliparistoja ladata, on ei. Mutta voit pidentää niiden käyttöikää merkittävästi noudattamalla käyttösääntöjä. Tähän asiaan liittyen on toinenkin temppu: käytä kahta elementtisarjaa. Kun yksi alkaa menettää latausta, vaihda se toiseen ja anna sen levätä.

Paristoista on tullut osa jokaisen ihmisen arkea ja ne antavat energiaa pienille teknisille laitteille. Suurin osa niistä on kuitenkin lyhytikäisiä, joten herää kysymys niiden lataamisen mahdollisuudesta tai mahdottomuudesta. Nykyään valmistetaan suuri määrä akkuja eri valmistajilta, eri kapasiteetilla, eri käyttöiällä jne. Mutta on syytä ymmärtää, että kaikkia niitä ei voida palauttaa sisäisen "veloituksen" vanhentumisen jälkeen.

Onko mahdollista ladata akkuja kotona?

Akku on itsenäinen kannettava sähkönlähde, jonka kapasiteetti mitataan milliampeereina tunnissa.

Paristoja on useita tyyppejä:

Suola paristot;
Litium-akut;
alkaliparistot;
Nikkeli-kadmium-akut;
Metallihydridiakut.

Useimmat akut ovat kertakäyttöisiä, mutta metallihydridiparistot tai toisin sanoen ladattavat akut voivat varastoida energiaa ja siksi ne voidaan ladata uudelleen. Kaikkien tulisi kuitenkin ymmärtää, että on parempi olla lataamatta ei-ladattavia paristoja, koska ne muuttuvat nopeasti uudelleen käyttökelvottomiksi, ja on myös suuri riski alkalin kiehumisesta tai elektrolyytin vuotamisesta, mikä varmasti johtaa laitteen vaurioitumiseen, ja alkalinen koostumus voi räjähtää.

Mitä akkuja voi ladata?

Akkujen toimintaperiaate on kaksi reagenssia, jotka on yhdistetty toisiinsa elektrolyytillä. Lisäksi suolatyyppisessä akussa aineet on järjestetty siten, että sekoittumisen mahdollisuus on poissuljettu, ja sähköä johtavan kosketuksen tehtävänä on pienen reiän kautta tuleva elektrolyytti.

Mutta akut välittävät virran suoraan itse laitteeseen irrotimien kautta.

Huolimatta niiden erilaisesta koostumuksesta, käyttöiästä ja tehokkuudesta, suola- ja alkaliparistoilla on sama toimintaperiaate. Erityisesti suosituin alkaliparistojen merkki on Duracell. Tällaisille akuille on ominaista suuri kapasiteetti ja korkea vakaus jopa äärimmäisissä käyttöolosuhteissa.

On olemassa useita tapoja elvyttää akku lyhyeksi ajaksi:

Voit napauttaa akkua johonkin kovaan useita kertoja irrottaaksesi mahdolliset reagenssipaakut.
Akkua voidaan puristaa useista kohdista pihdeillä, mutta erittäin varovasti, koska kotelon vaurioituminen johtaa elektrolyytin roiskumiseen, mikä puolestaan vaurioittaa laitetta.
Älä käytä paristoja kuumalla tai kylmällä säällä, sillä sisällä oleva elektrolyytti voi haihtua tai jäätyä.

Lisäksi jotkin akut, erityisesti vanhemmat akut, voivat purkautua itsestään. Älä myöskään yhdistä tyhjentynyttä akkua uuteen, koska erityyppisiä galvaanisia kennoja ei pidä sekoittaa. Näin ollen käy selväksi, että AA-akun elvyttäminen, palauttaminen tai lataaminen on mahdotonta, ja on parasta ostaa heti uusi.

Kätevä laturi AA-akuille

Joten kaikkia akkuja ei voi ladata, koska tämä ei yksinkertaisesti ole osa niiden toimintaa.

Kertakäyttöisissä akuissa, joita ei voi ladata uudelleen, on oltava jokin seuraavista tarroista::

Älä lataa uudelleen;
Emäksinen.

Jos näet akussa merkinnän "Ladattava", se tarkoittaa, että se on ladattava. Ja koska sen voi ladata, tarvitset laturin. Ensin sinun on päätettävä, millaisen laturin tarvitset.

Ne voivat vaihdella eri syistä:

Virtalähteestä riippuen (AC tai USB);
Kuinka vahva latausvirran tulee olla;
Riippumattomien latauskanavien saatavuus jne.

Näin ollen erillisillä kanavilla varustettu laturi mahdollistaa useiden akkujen lataamisen samanaikaisesti. Pienivirtaiset laitteet pidentävät yleensä itse akun käyttöikää, koska ne tarjoavat hellävaraisen toiminnan, mutta latausajat voivat olla hyvin pitkiä. Vaikka korkeavirtalataus lataa akun muutamassa minuutissa, tämä voi vaikuttaa negatiivisesti itse akun käyttöikään, joten keskivirtaiset laturit ovat paras vaihtoehto. Tällaisia latureita tulee käsitellä erityisen huolellisesti, koska ne ovat melko herkkiä ulkoisille vaikutuksille, erityisesti matalissa tai korkeissa lämpötiloissa.

Lataamme kruunun kotona

Krona on 9 voltin akku, jonka lataaminen on periaatteessa vaarallista, mutta tällä hetkellä valmistetaan myös ladattavia malleja. Tällainen kruunu itsessään on kokoonpano 7 nikkelimetallihydridityyppisestä akusta, standardi 4a, jotka on kytketty sarjaan.

On erittäin tärkeää, että kruunun lataus ei saa olla yli 30 milliampeeria.

Kuten jo on paljastettu, akut voivat olla ensisijaisia, eli kertakäyttöisiä, ja toissijaisia, eli niitä, jotka voidaan ladata.

Toissijaisia akkuja kutsutaan ladattaviksi akuiksi, ne eroavat niiden sisältämästä kemiallisesta reagenssista:

Nikkelikadmiumparistot (paristot tyyppi 7D-0.125);
Suljetut lyijyakut (esim. 24v 10ah);
Nikkelimetallihydridiakut (Phillipsiltä, Sonylta, Panasonicilta jne.);
Li-ion akut (esim. 18650 akku).

Helpoin tapa ladata tällaisia akkuja on ladata laturilla. Tätä varten sinun on ostettava akkuasi vastaava laite. Joten jos akkusi on NiMH AA -akku ja sen tekninen kapasiteetti on 2650 mAh, laturin tulee olla samaa tyyppiä ja sillä on oltava korkea latausnopeus. Latausaikaan vaikuttaa itse akun kapasiteetti, yleensä tämä aika on jopa ilmoitettu ohjeissa.

Useimmissa tapauksissa akut on varustettu latausilmaisimilla, joten niitä ei tarvitse ajastaa. Älä kuitenkaan jätä akkua liitettynä laturiin pitkäksi aikaa, sillä se voi vaikuttaa huonosti itse akkujen kapasiteettiin.

Vinkkejä: kuinka ladata akku ilman laturia

Jos akkulaturia ei ole mahdollista ostaa, voit tehdä sellaisen itse ja ladata akun kotona.

Itse latausprosessi voidaan jakaa useisiin vaiheisiin:

Selvitä, onko kruunu ladattava ja voidaanko sitä ladata ollenkaan.
Tarkista akku huolellisesti plus- ja miinuspuolen määrittämiseksi. Yleensä itse akussa on miinus suuressa navassa ja plus pienessä terminaalissa, mutta kruunulla toimivassa laitteessa se on juuri päinvastoin.
Nyt sinun on laskettava itse akun virta, jota varten sinun on jaettava tämän virran kapasiteetti 10:llä (esimerkiksi 125 mAh / 10 = 12,5 mA) latausvirran laskemiseksi.
Jos virtalähteen lähtöjännite on noin 15 V ja maksimivirrankulutus ei ole suurempi kuin laskettu latausvirta, yksikköä voidaan käyttää virtalähteenä.
Tämän jälkeen sinun on käsiteltävä stabilointiainetta. Miksi sinun on asennettava mikropiiri eristettyyn jäähdytyselementtiin, joka toimii stabilisaattorina? Mikropiirin lähdön ja ohjauslähdön väliin on kytkettävä kuormitusvastus.
Näitä toimenpiteitä varten on tarpeen laskea vastuksen resistanssi ja teho.
Sitten sinun on kytkettävä virtalähteen plus kruunun plus-kohtaan ja sen miinus stabilisaattorin tuloon, ja vastaavasti virtalähteen miinus on kytkettävä ohjausnastan. Sinun on myös kytkettävä päälle elektrolyyttinen kondensaatti tulon ja stabilisaattorin säätöliittimen välillä. Muuten, itse kondensaattori on ohitettava.

Lopuksi voit kytkeä virran päälle, akun keskimääräinen latausaika on vähintään 15 tuntia.

Kronan lataaminen kotona (video)

Kaikkia akkuja ei siis voi ladata, etenkään sormiparistoja. Ladattavia akkuja kutsutaan ladattaviksi akuiksi, ja niitä voidaan ladata useilla tavoilla: erityisellä laturilla tai kotona mikropiireillä.

Usein jäämme huomaamatta hyviä otoksia metsässä tai merellä, saatamme myöhästyä tai kompastua pimeässä, koska kameran, kellon tai taskulampun yksinkertainen akku loppuu yhtäkkiä. On vaikea sanoa tarkasti, milloin lataus kuluu loppuun, ellei tämä ole Duracell-malli, jossa on ilmaisin. Mutta älä masennu! Muutaman vinkin ansiosta voit välttää arvaamattomia tilanteita ja ottaa aiotut valokuvat digikamerasta, selvittää tarkan ajan, valaista tietä jne. Tässä artikkelissa kerromme kuinka ladata akkuja kotona ilman laturia, mikä tekee elämästä paljon helpompaa arvaamattomissa tilanteissa.

Tiedä, että alkaliparistojen lataamiseen voit käyttää erityistä laturia, joka voi suhteellisen nopeasti palauttaa tyhjentyneen esineen. Mutta jokainen latauskerta lyhentää sen käyttöikää noin 1/3:lla. Lisäksi vuoto on mahdollista.

Huomautus! Kotona voit ladata: alkaliparistot (alkali) AA-paristot. Älä: suolaa. Vuodon tai jopa räjähdyksen mahdollisuutta ei voida sulkea pois!

Lataus voidaan tehdä useilla eri tavoilla. Siksi elementtiä ei pidä heittää pois heti, kun se lakkaa toimimasta. Muutama suositus - ja hän on taas toiminnassa. Ensimmäinen menetelmä, jolla voit ladata AA-akkuja itse ilman laturia. Kytkemme virtalähteen verkkoon. Seuraavaksi yhdistämme liitäntäjohtojen avulla käytetyn akun yksikköön. Älä unohda napaisuutta: plus on kytketty plus-liittimeen ja miinus miinukseen. On melko helppoa löytää, missä purkautuneen kohteen "-\+" on: ne on merkitty runkoon.

Kun akku on liitetty virtalähteeseen, odota, kunnes se lämpenee 50 asteeseen ja sammuta virta. Odota seuraavaksi muutama minuutti, että kuumennettu esine jäähtyy. Muuten se voi räjähtää. Sitten, kun AA on vielä lämmin, se on ladattava eri tavalla. Se koostuu seuraavista: kytke virtalähde sähköön ja irrota se. Tämän pitäisi kestää noin 120 sekuntia. Seuraavaksi laitamme ladattavan esineen "pakastimeen" 10 minuutiksi, sitten otamme sen pois ja odotamme 2-3 minuuttia, että se lämpenee. Siinä se, lataus palautuu suoraan kotona ilman laturia! Voit käyttää sitä turvallisesti samalla tietokoneen hiirellä.

Pääsäännöt:

Veloitus ei ole mahdollista, jos järjestät + ja - eri tavalla. Päinvastoin, akku tyhjenee vielä nopeammin.
Esinettä saa ladata kotona 1-2 kertaa.
Yllä kuvatulla menetelmällä voit ladata vain yksinkertaisia AA-alkaliparistoja.
Lataus voidaan suorittaa missä tahansa ympäristön lämpötilassa.

Toinen lataustapa on perinteinen lämmitysmenetelmä. Mutta se on täynnä seurauksia (räjähdys). Tällä tavalla voit palauttaa taas pienet alkaliparistot kotona. Voit ladata niitä myös yksinkertaisemmalla tavalla - laita purkaneet esineet kuumaan veteen, mutta enintään 20 sekunniksi, muuten surulliset tulokset ovat mahdollisia. Toinen yksinkertainen tapa on tasoittaa tai vähentää elementin tilavuutta omin käsin. Näin voit ladata erilaisia AA-akkuja. On olemassa esimerkki, kun henkilö, kun cast-ion-akun lataus oli umpeutunut, yksinkertaisesti otti sen ulos ja taputti sen päälle, minkä jälkeen latausilmaisin näytti sataprosenttista.

Voit palauttaa latauksen myös ilman laturia näin: teemme jokaisen hiilitangon lähelle nastimella 2 reikää, joiden syvyys on kolme neljäsosaa itse elementin korkeudesta. Kaada niihin nestettä ja sulje ne peittämällä ne hartsilla tai muovailuvahalla. Voit kaataa ei vain nestettä, vaan kahdeksasta kymmeneen prosentin suolahappo- tai kaksoistiikkaliuosta. Kaada liuos useita kertoja riittävän kylläisyyden varmistamiseksi. Tämän menetelmän avulla voit ladata jopa 70-80 prosenttia alkuperäisestä kapasiteetista.

Video-ohjeet Duracellin palauttamiseen puhelimen latauksella

Toinen tapa ladata tuote: avaa kennon kansi veitsellä. Jos sinkkisylinteri, esineen sauva ja hiilijauhe ovat ehjät, upota esine suolaliuokseen. Sen suhde on seuraava: 2 ruokalusikallista ruokasuolaa useita lasillisia nestettä kohti. Keitä seuraavaksi liuosta yhdessä elementin kanssa noin 10-15 minuuttia. Sitten palautamme tiivistämisestä vastaavat tiivisteet paikoilleen ja peitämme ne vahalla tai muovailuvahalla.

Vaihtoehtoinen lataustapa

Nykymaailmassa on monia laitteita ja ladattavat akut ovat jo välttämättömyys. Jotkut ihmiset vaihtavat paristoja toisensa jälkeen, kun taas toiset vain lataavat akun. Jotta tuote kestäisi mahdollisimman pitkään, on noudatettava lataus- ja käyttösuosituksia ja valittava ne laitteiden vaatimusten mukaisesti.

Sisällys

Mitä akkuja voi ladata?

Vain sellaisiksi merkittyjä ladattavia akkuja voidaan ladata. Tavallisimpien mallien lisääminen muistiin on kiellettyä riippumatta siitä, minkä tyyppisiä ne ovat - AA tai pienempiä.

Paristo AA NiСd

Jos rikot turvallisuussääntöjä, varaudu:

Mitään ei tapahdu, silloin sinua voidaan pitää onnekkaana;
Akku sihisee ja heikkenee;
Ylikuumeneminen, tulipalo ja jopa räjähdys ovat mahdollisia;
Oikosulku verkossa.

Materiaalista riippuen akut ovat seuraavan tyyppisiä:

Nikkelimetallihydridi;
Nikkeli-kadmium;
Nikkeli-sinkki NiZn;
Litium-ioni;
Litiumpolymeeri.

Nikkelikadmium-akulla on muistiefekti, joten se on tyhjennettävä ja ladattava uudelleen. Nikkelimetallihydridillä on myös muistivaikutus, mutta se on minimoitu.

Ladattavilla akuilla on vakiokoot, jotka ovat samanlaisia kuin klassisia malleja:

Pinky (AAA)
Sormi (AA).
Peukalo tyyppi C.
Tynnyri tai D akku.
Kruunu tai korundi.
1/2 AA.
Suuri neliö.

Tällaisia vakiokokoisia paristoja ja akkuja voi olla, joten on erittäin tärkeää, ettei niitä sekoita. On syytä huomata, että niissä ei ole nappiparistoja, lukuun ottamatta kuulokojeiden rajoitettua painosta.

Li-Ion-akkuja on myös seuraavan kokoisina, ja ne voidaan ladata:

Nimitys	Korkeus, mm	Halkaisija, mm	Jännite, V
10180	18	10	3,7
10280	28	10	3,7
10440 (AAA)	44	10	3,7
14250	25	14	3,7
14500 (AA)	50	14	3,7
15270	27	15	3,7
16340	34.5	17	3,7
17500	50	17	3,7
17670	67	17	3,7
18500	50	18	3,7
18650	65	18	3,7
22650 tyyppi B	65	22	3,7
25500 tyyppi C	50	25	3,7
26650	65	26	3,7
32600 tyyppi D	61	34	3,7

Akun tyyppi valitaan tietyille laitteille. Kamerat hyväksyvät AA:n, mutta jotkin lelut vaativat piipun. Suosituimmat ovat edelleen 10440 ja AAA.

Akun kapasiteetti voi vaihdella 150 mAh:sta 6000 mAh:iin. Mitä suurempi kapasiteetti, sitä kalliimpi laite. Kapasiteetin koko on merkitty koteloon suurilla kirjaimilla. Mitä suurempi kapasiteetti, sitä kauemmin laite voi toimia.

Mikset voi ladata tavallisia akkuja?

Kertakäyttöisillä kennoilla on täysin erilainen toimintaperiaate - ionit virtaavat elektrolyytistä elektrodeihin. Ajan myötä niiden tarjonta loppuu, ja sitten akku loppuu. Jos johdat virran tavanomaisen mallin läpi, palautusprosessia ei yksinkertaisesti tapahdu. Esimerkiksi sinkki-mangaaniparistojen käytön aikana sinkkielektrodi liukenee.

Akut on suunniteltu siten, että elektrolyyttien ja elektrodien indikaattorit voidaan palauttaa alkuperäiseen versioon. Kun tällainen akku liitetään laturiin, happi- ja vetyionit muuttuvat elektrolyytistä. Alkaa pelkistysprosessi, jossa vety toimii katalysaattorina katodin muuttamisessa lyijyksi ja happi – anodi lyijydioksidiksi.

Kuinka määrittää, onko se paristo vai akku

Ennen ostamista sinun tulee tietää muutamia vivahteita, jotka auttavat sinua tunnistamaan tavalliset akut ladattavista:

Kiinnitä huomiota kotelossa olevaan kirjoitukseen. Jos kapasiteettia on, se on akku, se ilmoitetaan mah:na (milliampeeria) tunnissa. Mitä korkeampi tämä indikaattori, sitä kauemmin se kestää.
Jos kotelossa lukee ladattava, se on ladattava. Jos merkintä kuulostaa älä lataa, lataaminen on kielletty.
Kiinnitä huomiota tuotteen hintaan. Tavalliset akut ovat halvempia kuin ladattavat akut. Hinta riippuu suoraan tehoilmaisimista ja latausjaksoista.
Ladattavilla akuilla on suurempi turvamarginaali. Ne kestävät pitkään ja latautuvat asteittain, mutta tavalliset akut lakkaavat toimimasta, kun ne kytketään tehokkaampiin laitteisiin.
Akun jännite on ~1,5 V, mutta akun jännite on ~ 1,2 V, ~ 3,7 V. Kruunussa on 9 volttia molemmissa tapauksissa.
Jos kotelon merkinnöissä on kirjaimet: R, CR, LR ja FR, tämä on akku.
Jos kotelossa on merkintä: NiCd, Ni-MH, Ni-Zn, HR, ZR, KR, Li-ion tai Li-pol, tämä on akku.

Yksinkertaisia ohjeita noudattamalla jokainen voi määrittää itse tarvittavat akut.

Vasemmanpuoleisessa kuvassa on akku, kuten koteloon on kirjoitettu: 850 mAh, ladattava ja nikkelimetallihydridi. Oikealla on akku, sillä siinä lukee vain alkalinen.

Kuinka ladata akku oikein

Ennen kuin lataat kotona, lue laitteen ohjeet ja valmistajan suositukset.
Nykyaikaisissa akuissa ei ole muistiefektiä, joten akkua ei tarvitse pumpata. Lukuun ottamatta nikkelikadmium (Ni-Cd) akkuja.
Noudata lämpötilaolosuhteita, älä aseta laturiin alle 5 asteen ja yli 50 celsiusasteen lämpötiloissa.
Valitse laturi erityisesti akuille; on hyvä, jos tämä tehdään heti. Huomaa, että mitä hitaammin energiaa syötetään, sitä parempi.
Älä jätä akkua laturiin yli päiväksi. Jos niitä ei veloiteta, ei ole mitään järkeä jatkaa.

Tärkeä! Ladattaessa akku kuumenee, tämä on normaalia, mutta sen ei pitäisi olla kovin kuuma, jos se näyttää siltä, että se ylikuumenee laturissa, lopeta toimenpide.

Akku 18650

Kauanko akkujen lataaminen kestää?

Voit määrittää akun latausajan oikein käyttämällä vakiokaavaa:

X (tuntia) = 1,4 * Y (mAh) / Z (mA), jossa 1, 4 on käytetty kerroin, koska kaikki virta ei mene akun lataukseen, voit kutsua tätä lämmönsiirron alennukseksi.

Osa virrasta muuttuu lämmöksi, joten akku ylikuumenee.

Jos kapasiteetti on 2400 mAh ja laturin virta on 150, kaava osoittautuu: 1,4 * 2400 / 150 = 22,4

Akun, jonka kapasiteetti on 2400 mAh, lataaminen 150 mAh:n tulevalla latauksella kestää jopa 22 ja puoli tuntia. Jotkut laturit eivät havaitse akun latausta jatkuvasti, vaikka akku olisi jo täysin ladattu. Tämä lähestymistapa voi vahingoittaa akkua lyhentämällä sen käyttöikää tai tekemällä siitä käyttökelvottomaksi ylikuumenemisen vuoksi.

Elämäsi helpottamiseksi on suositeltavaa käyttää nykyaikaisia älykkäitä latureita, jotka on varustettu latausilmaisimella. Ne voivat antaa tietoa kuinka monta milliampeeria (mA) on siirretty akkuun, ja koska kapasiteetti on merkitty koteloon, voit yksinkertaisella vähennysmenetelmällä selvittää, kuinka monta prosenttia akusta on ladattu. Kun lataus on valmis, laite sammuu myös itsestään.

Akut loppuivat, ja kuten aina, väärään aikaan :- (todennäköisesti kaikilla mobiililaitteiden kanssa tekemisillä on ollut tällainen ongelma. Mitä monet tekevät tässä tapauksessa: heittää käytetyt pois virtalähde, osta uusi, ja historia toistaa itseään.

Luultavasti monet ovat kuulleet sellaisesta prosessista kuin palauttaminen, lataaminen. Katsotaanpa laitetta alkaliparistojen lataaminen ja mietitään, mitkä akut kannattaa ladata ja mitkä voidaan vielä heittää pois.

Kaava on melko triviaali. Jännitteensäädin alentaa syöttöjännitteen (joka voidaan ottaa auton akusta) 5 V:iin. Säädettävä ylimääräinen transistorijännitesäädin laskee jännitteen 1,95 V:n regenerointijännitteeseen. Syynä kahden jännitetason käyttöön on lämmön jakaminen tuottaa tasaisesti ja saada vakaamman jännitteen. Mutta jos virtalähteesi tuottaa vakaata 4–6 V jännitettä, sinun ei tarvitse käyttää 7805-stabilisaattoria.

Riisi. 1 akkulaturi

Transistoreiden VT1, VT2 symmetrinen multivibraattori tuottaa pulsseja taajuudella 10 Hz. Tämä signaali syötetään transistorikytkimille. Siten tämän piirin akut ladataan pulssivirralla. Joissakin julkaisuissa suositellaan akun lataamista ja purkamista vuorotellen. Mutta käytäntö osoittaa, että riittää, kun annat akun "rentoutua" latauspulssin jälkeen, ja tämä piiri tekee tämän.

Joten mitä sinun pitäisi tehdä, uudistaa vai heittää pois?

Älä lataa akkuja, jos:

akku on syväpurkautunut alle 0,8 V
akku on yli 3 vuotta vanha
on jälkiä elektrolyyttivuodosta tai koskettimet ovat voimakkaasti ruostuneet
miinuspuolen kansi on turvonnut, mikä viittaa sisäiseen paineeseen
akku on pidempi kuin ennen (olettaen, että mittasit sen)))

Palauta akku, jos:

jännitetaso on 1,0 - 1,4 V
akku on alle 1-2 vuotta vanha
tämä on korkealaatuinen akku, yleensä tunnetulta valmistajalta ja sen hinta on korkea
miinuspuolella ei ole pienintäkään jälkeä elektrolyyttivuodosta

Ladattujen akkujen käyttäminen on henkilökohtainen valinta, mutta käytän niitä uudelleen edullisissa laitteissa: taskulampuissa, radioissa, matkapuhelinlatureissa, seinäkelloissa.

Jännitteen yleiskatsaus

1,5 V - Sinkki- ja alkalikennojen nimellisjännite
1,56 V - Tyypillinen jännite uudelle akulle
1,6 V - Akun puskurointi alkaa, mutta regenerointi ei ole vielä alkanut
1,65 V - Tyypillinen puskurointijännite, regeneroinnin alku
1,70 V - Palautuminen tapahtuu, mutta akku ei ole ladattu täyteen
1,75 V - Oikea jännitetaso kunnostetuille akuille.
1,80 V - Erittäin korkea jännite, suuri vuotoriski.
1,85 V - Todennäköisesti akku on vaurioitunut

Kuinka kauan regeneraatio kestää?

Tämä riippuu akun kunnosta ja sen iästä. Tästä syystä emme voi määritellä latauksen pysäytyskriteerejä yhtä helposti kuin esimerkiksi NiMH-kennoilla.
Kaikki määritetään kokeellisesti: palautuminen voi kestää 6 tuntia, kunnes jännite nousee 1,7 V:iin, tai se voi kestää 3 tuntia, ja tänä aikana jännite nousee 1,75 V:iin, kaikki on yksilöllistä.
Muutaman kokeilun jälkeen voit käyttää kotitekoista tai kaupallista aikarelettä automatisoidaksesi prosessin.

Juuri kunnostetuissa akuissa on korkeampi jännite, joten niitä on purettava hieman kytkemällä hehkulamppu muutaman minuutin ajaksi. Kun jännite putoaa 1,65 V:iin, akku lähetetään karanteeniin, eli niiden on makaattava. Kirjoittaja tallentaa ne lautasliinalle muovialustalle. Tämä tehdään, jos akusta voi vuotaa elektrolyyttiä.