Navitel tablettikarttojen asentaminen. Navigaattorin tekeminen tabletista, sopivien mallien ja ohjelmistojen katsaus

Ohjeet

Voit asentaa ja päivittää Navitel Navigator -ohjelman karttoja joko automaattisesti tai manuaalisesti. Korttien asentamiseen itse tarvitset henkilökohtaisen tietokoneen tai kannettavan tietokoneen. Muista, että kartat "vanhasta", kolmannesta "Navigator"-versiosta eivät sovi uuteen, viidenteen versioon. Uudet kortit painavat enemmän ja sisältävät paljon enemmän tietoa.

Lataa tarvitsemasi kartat koko Venäjälle tai yksittäisille alueille valmistajan verkkosivustolta tai mistä tahansa seurantaohjelmasta. Kartat sopivat Navitel Navigatoriin useissa eri järjestelmissä - Android, Symbian ja Windows Mobile. Myös karttoja sisältävän kansion sijainti on sama.

Jos latasit kartat arkistoon, pura ne mihin tahansa sinulle sopivaan paikkaan. Yhdistä laitteesi tietokoneeseen tai kannettavaan tietokoneeseen millä tahansa käytettävissä olevalla tavalla. Etsi tietokoneen Resurssienhallinnan kautta siitä kansio NavitelContent\Maps\ ja kopioi ladatut kartat tähän hakemistoon. Halutessasi voit järjestää alueiden ja maiden karttoja erillisiin kansioihin.

Tämän jälkeen käynnistä ohjelma. Ihannetapauksessa hänen pitäisi löytää kartat itse ja laatia atlas. Jos näin ei tapahdu, siirry "Valikko" -kohtaan ja napsauta sitten "Asetukset" - "Kartat" - "Avaa atlas". Valitse nyt tarvittavat kartat laitteesi Explorerissa ja napsauta "Luo atlas" -painiketta.

Jos päivität kartat automaattisesti. Tämä menetelmä on käytettävissä vain, kun Internet-yhteys on muodostettu. Siirry "Valikko" - "Asetukset" - "Kartta". Valitse seuraavaksi "Tarkista päivitys". Ohjelma muodostaa yhteyden Navitel Navigator -palvelimeen ja ilmoittaa hetken kuluttua mahdollisuudesta päivittää karttoja näyttämällä luettelon niistä. Valitse tarvitsemasi ja napsauta "Asenna". Tämä kohde on saatavilla kaikissa laitteissa, joissa on jokin kolmesta käyttöjärjestelmästä – Symbian, Android ja Windows Phone. Karttojen päivityksen jälkeen kartasto päivittyy automaattisesti.

Video aiheesta

Lähteet:

• navitel miten karttoja asennetaan

Tämä on JSC "CNT":n kehittämä navigointijärjestelmäohjelmisto GPS-laitteiden, kommunikaattorien ja muiden mobiililaitteiden käyttäjille. Ohjelma sisältää yksityiskohtaisen Venäjän kartan, tarjoaa yksityiskohtaisen kolmiulotteisen näytön teistä ja moottoriteistä, infrastruktuurin tiloista ja tarjoaa lisätietoja parhaaseen suuntautumiseen tuntemattomassa paikassa.

Ohjeet

Yleensä GPS-navigaattorit myydään jo ladattujen karttojen ja navigointiohjelmien kanssa. Jotkut autoilijat edellyttävät kuitenkin lisäkorttien asentamista, joita tämä ohjelma ei sisällä. Myös navigaattorien omistajat pyrkivät usein yhdistämään useita navigointiohjelmia yhteen laitteeseen käytön helpottamiseksi.

On kaksi tapaa asentaa Navitel navigaattoriin. Osta virallinen lisensoitu Navitel-ohjelma karttojen kanssa ja asenna se navigaattoriisi noudattamalla ohjeita vaihe vaiheelta.

Lataa Navitel-kartat tietokoneellesi. Liitä navigaattori tai USB-muistitikku, jossa on navigointiohjelma, tietokoneeseen USB-kaapelilla. Luo ohjelmalla erillinen kansio laitteen juureen, josta sinun on ladattava lisää karttoja. Älä muuta mitään muissa kansioissa, älä laita niihin mitään. Käytä vain äskettäin luotua kansiota.

06.04.2017

Edistyksen ja tietotekniikan aikakaudella on melko vaikeaa eksyä vieraassa kaupungissa, jos sinulla on navigaattori. Mutta mitä tehdä, kun autossasi ei ole navigaattoria? Tee se vain tabletista. Kerromme sinulle, kuinka kaikki toteutetaan, samoin kuin tähän sopivat mallit ja ohjelmistot tässä artikkelissa. Valmistelu- ja toteutusprosessi Ihminen tarvitsee navigaattorin paikan päällä orientoitumiseen. Lisäksi sillä ei ole väliä, ajatko autoa vai käveletkö. Navigaattori opastaa sinua joka tapauksessa. Mutta ensinnäkin sinun ja minun on selvitettävä, onko tabletissasi navigointiohjelma. Aloita siirtymällä sovelluksiisi. Siellä on "asetukset"-painike. Jos löydät sieltä "sijainti" -kuvakkeen, se on erittäin hyvä. Avaa ja etsi "GPS-satelliitit" -painike. Napsauta tätä painiketta ja katso, että sinulla on navigointi. Seuraavaksi tarvitsemme sovelluksia, joissa on aluekarttoja, kuten Google Maps tai Yandex-kartat. Tietoja Google Mapsista Kun olet käyttänyt Google Mapsia tablet-laitteellasi, ilmoita sijaintisi siellä. Jos mahdollista, yhdistä Wi-Fi sovelluksen käytön ja karttojen lataamisen helpottamiseksi. Google on erittäin kätevä työskennellä karttojen kanssa. Voit suunnitella koko reitin pisteestä "A" pisteeseen "B". On myös mahdollisuus asettaa välipisteitä ja haluttu matka-aika. Sovellusta on helppo ohjata suoraan tabletista. Voit katsoa kartan satelliittiversiota, kaaviota tai hybridiä. Jos navigointiohjelmaa ei ole Jos tablet-laitteellesi ei ole alun perin toimitettu navigointiohjelmaa, tämä ei ole syy olla järkyttynyt. Lataa vain haluamasi ohjelma Internetistä tai suoraan Play Marketista. Mitä sovelluksia Yandexin ja Google Mapsin lisäksi voit ladata? Joten tässä on joitain niistä: Sygic GPS Navigator. Kätevä sovellus autoharrastajille Maverick GPS Navigation. Ihanteellinen jalankulkijoille, mutta myös autoilijat voivat kokeilla sitä. Siinä on selkeä ja yksinkertainen käyttöliittymä Navitel Navigator. Klassinen navigointi. Sovellus on kehitetty Eurooppaa ja IVY-maita varten. Tässä on joitain navigointiohjelmia. Seuraavaksi tarkastellaan, mitkä GPS-toiminnolla varustetut tabletit sopivat näihin ohjelmiin. GPS:llä varustetut tabletit Tietysti nykyään on harvinaista, että tabletissa ei ole tätä toimintoa. Mutta voiko se kilpailla täysimittaisen navigaattorin kanssa maaston suuntautumisen ja helppokäyttöisyyden suhteen? Voimme turvallisesti sanoa, että voi. Katsotaan millaisia ​​tabletteja on olemassa. Samsung Galaxy TAB 2 10.1 GT-P5100 Titanium Silver. Erittäin luotettava tabletti. FreeLander PD20 pystyy laadukkaaseen työhön 500 m/s nopeudella ja jopa 18 km:n korkeudessa. Budjettivaihtoehto. Mutta tästä huolimatta se toimii hyvin Treelogic Gravis 72G 8Gb -navigointiohjelmassa. Johtaa hyvin GPS-signaalia. Varustettu sisäänrakennetulla Navitel Superpad Flytouch 4 3G -navigaattorilla. Tämä malli erottuu suuresta prosessoritehosta ja suuresta RAM-muistista ASUS Transformer Pad TF300T 32Gb sininen telakka. Tukee A-GPS-yhteyttä. Siinä on digitaalinen kompassi. Tähän tablettiin on jo asennettu Google Maps -ohjelma, mutta voit halutessasi ladata minkä tahansa muun Digma iDn7 3G:n. Sisäänrakennettu varoitustoiminto liikenneruuhkista ja ruuhkasta kartoitetulla reitillä Tablettinavigaattorin plussat ja miinukset Laaja näyttö. Suurempi kuin perinteisen navigaattorin näyttö. Voit esimerkiksi katsoa reitin liikenneruuhkia Tehokas prosessori. On mahdollista ladata raskaat kartat nopeammin Tietokoneen toiminnot. Voit katsoa elokuvan tai pelata. Esimerkiksi liikenneruuhkassa Tehokkaampi akku. Näin ollen pidempi työ ilman latausta Laaja valikoima navigointiohjelmia. Erilaisia ​​vaihtoehtoja oman maun mukaan, eikä vain yhden ohjelman käyttöä ole rajoitettu Miinukset Ei erityistä kiinnitystä autoon tabletille. Siksi sinun on etsittävä sitä tai käytettävä sitä näin. Vakaan GPS-signaalin puute budjettitablet-malleissa. Korkea hinta hyville malleille, joissa on ihanteellinen satelliittisignaali. On mahdollista, että suuri näyttö ei ole joillekin etu, vaan haitta, koska se voi estää näkymän Kaikesta edellä mainitusta seuraa, että tabletti on hyvä vaihtoehto klassiseen navigaattoriin. Ainoa kriteeri sille, että korvaava laite on todella arvokas, on hinta.

Autoportaalin verkkosivuilla on myös julkisia sivuja ja Yhteydessä. Liity meihin!

Piditkö uutisista? Kerro ystävillesi! Löysitkö virheen tai kirjoitusvirheen?

Valitse se ja paina Ctrl + Enter

Lisää kommentti

Venäjä on kehittänyt uusia sääntöjä vanhojen autojen omistajille. Vapaaehtoisen kokeen läpäisyn jälkeen autot saavat erikoispassit ja erikoisnumerot. Tällaiset manipulaatiot voivat antaa vanhojen autojen omistajille alennuksia pakollisista liikennevakuutuksista ja veroetuista.

Kuten Kommersant-sanomalehti kirjoittaa, projekti "Rarity vehicles. Historiallinen ja tekninen tutkimus" kehitti FSUE NAMI yhdessä Venäjän autoliiton kanssa. Tosiasia on, että tänään voimassa olevat määräykset eivät koske yli 30 vuotta vanhoja henkilöautoja, ja uusi asiakirja ratkaisee monia vanhoihin autoihin liittyviä kysymyksiä. Se mahdollistaa esimerkiksi vanhojen autojen tuonnin maahan soveltamatta niihin olemassa olevia ympäristöluokituksen ja ABS-järjestelmän vaatimuksia. Nykyään kelpoisuuden saavuttamiseksi autossa on oltava "alkuperäinen" moottori, kori ja runko, säilytetty tai "palautettu alkuperäiseen kuntoon". Ongelma piilee myös siinä, että omaperäisyyden arvioimiselle ei yksinkertaisesti ole sääntöjä.

Uusi standardi kehitettiin nimenomaan tämän aukon kuromiseksi, kirjoittaa Kommersant-sanomalehti. Akkreditoidut asiantuntijat tarkistavat autojen GOST-vaatimustenmukaisuuden arvioiden entisöintitason ja osien alkuperäisyyden. Laiminlyönnistä rangaistaan ​​rangaistuspisteillä. Esimerkiksi nykyaikaisen antennin ja spoilerin asentamisesta auto saa 20 pistettä, sen uudelleenmaalauksesta ei-tehtaan "metalliksi" tai "helmiksi" - 75 pistettä ja niin edelleen. Jos auto saa yli sata rangaistuspistettä, se ei läpäise koetta ja lähetetään tarkistettavaksi. NAMI huomauttaa, että autoa ei ehdottomasti päästetä läpi, jos korityypissä tapahtuu muutoksia, asennetaan suoravirtauspakoputki, tummennetut ikkunat, on levyjarrut tavallisten rumpujarrujen sijaan ja niin edelleen. Rangaistuspisteiden määrä riippuu myös auton valmistusvuodesta, joka kuuluu johonkin kolmesta kategoriasta: ennen 1946, 1946-1969, vuoden 1970 jälkeen.

Kokeen läpäisseet retroautot saavat KTM-passin - klassisen ajoneuvon - viideksi vuodeksi. Tällainen asiakirja antaa heille mahdollisuuden käyttää erityisiä numeroita kirjaimella "K". GOST, joka sisältää uudet rekisterikilvet, tulee voimaan elokuussa.

Asiantuntijat uskovat, että nämä säännöt auttavat jäsentämään "klassikoiden" markkinoita. Pakollisen liikennevakuutuksen ja katsastuksen alennukset voivat saada auton omistajat kieltäytymään laittomasta katsastamisesta ja pyrkimään olemaan käynnistämättä autoaan. Vielä ei tiedetä, kuinka paljon tutkimus maksaa.

Ei-toivotun kilpailun todennäköisyys Octavian kanssa pakotti Skoda-konsernin luopumaan suunnitelmistaan ​​myydä uusia Scala viistoperäjä Venäjällä. Uuden mallin kokoonpano aloitettiin helmikuussa tehtaalla Tšekin kaupungissa Mlada Boleslavissa.

Yhtiön edustajat ilmoittivat, että Scalaa ei lähiaikoina toimiteta Venäjän markkinoille. He selittivät, että tullivaatimusten mukaisesti uuden tuotteen hinta on korkeampi kuin toisen Skoda-mallin - Octavian, kirjoittaa Autostat. Tämä ei ainakaan tällä hetkellä sovi valmistajan Venäjän markkinoiden myyntipolitiikkaan.

Mahdollisuuteen koota uusi malli Venäjän tuotantolaitoksissa voi myös liittyä useita vaikeuksia, yhtiö korosti. Uusi Scala viistoperä on tunnettu siitä, että se on rakennettu Volkswagenin modulaariselle MQB-A0 alustalle.




Mallin myynnin Euroopan markkinoille on suunniteltu alkavan tänä keväänä. Kuten kehittäjät huomauttavat, Scala on täysin uusi kehitys tšekkiläisen tuotemerkin kompaktissa luokassa. Euroopan markkinoilla tätä mallia pidetään mahdollisena vaihtoehtona Rapid-viistoperälle. Uuden tuotteen esittely suurelle yleisölle tapahtui viime vuoden joulukuussa.

Yhdysvalloissa Connecticutin osavaltiossa he alkoivat tarkastaa Kia- ja Hyundai-autoja. Tutkinnan syynä olivat moottoreiden toimintahäiriöt, jotka johtivat tulipaloon.

TASSin mukaan vuodesta 2015 lähtien noin 2,3 miljoonaa autoa on ollut takaisinkutsukampanjoiden kohteena. Heitä kaikkia kutsuttiin etsimään moottoriongelmia. Osavaltion oikeusministeri William Tong sanoi, että Connecticutissa on ollut lukuisia tulipaloja, vaikka ajoneuvoja huollettiin osana takaisinkutsua. Syyttäjänvirasto uskoo, että tällaisilta asioilta on mahdotonta sulkea silmiään ja tekijöitä on rangaistava. Myös senaattori Richard Blumenthal osallistui asiaan. Hän pyysi kansallista tieliikenneturvallisuusvirastoa tutkimaan asiaa.

Reutersin mukaan Hyundai on vetänyt takaisin 470 000 Sonata-autoa Yhdysvalloissa neljän vuoden aikana. Theta II -moottoreissa havaittiin ongelmia. Sonata-sedanien ja Santa Fe -maastoautojen omistajia varoitettiin tästä maaliskuussa 2017. Kia-autojen osalta yhtiö veti takaisin Hyundain rinnalla 618 tuhatta Optimaa, Sorentoa ja Sportagea, jotka oli myös varustettu Theta II -moottoreilla.

Osram julkistaa päivitetyn seminaariohjelman vuodelle 2019 - tapahtumia järjestetään huhtikuusta syyskuuhun 12 suuressa kaupungissa Venäjällä ja Valko-Venäjällä.

Osram-seminaariohjelma, jonka tavoitteena on kouluttaa autojen valonlähteiden ja myynnin lisäämiseen tähtäävien työkalujen teknisiä puolia, on kehitetty ottaen huomioon automarkkinoiden toimijoiden - jakelijoiden, jälleenmyyjien ja huoltoasemaasiantuntijoiden - tarpeet. Kuitenkin kaikki, jotka ovat kiinnostuneita laajentamaan tietämystään autovalaistuksen alalla, voivat osallistua niihin.

Seminaarien päälohkossa käsitellään markkinoiden ajankohtaisia ​​trendejä, Osram-lamppujen ja -tarvikkeiden valikoimaa ja niiden käytön vivahteita, alkuperäisten lamppujen ja väärennösten eroja. Esittelyssä on myös Osramin tytäryhtiön NEOLUX-tuotteet, jotka tarjoavat kumppaneille uusia mahdollisuuksia liiketoiminnan kehittämiseen. Erityistä huomiota kiinnitetään Osram-tuotevalikoiman uusien tuotteiden esittelyyn. Yrityksen asiantuntijat - Osramin liiketoiminnan kehityspäällikkö Alexander Mihailov ja tekninen asiantuntija Artem Nuriakhmetov - vastaavat kaikkiin kuuntelijoita kiinnostaviin kysymyksiin.

"Järjestämme maksuttomia seminaareja yhden päivän intensiivikurssin muodossa - tarjoamme mahdollisimman hyödyllistä ja käytännöllistä tietoa lyhyessä ajassa", sanoo Anastasia Prokipchuk, Osramin markkinointipäällikkö. – Tämä lähestymistapa on jo osoittanut tehokkuutensa. Aloitimme koulutusohjelman viime vuonna ja järjestimme seminaareja yhdeksässä kaupungissa, jotka kokosivat yhteen yli 500 työntekijää 250 yrityksestä Venäjältä ja IVY-maista. Tänä vuonna olemme laajentaneet koulutustilaisuuksien maantieteellistä aluetta ja vahvistaneet myös tuottojen kasvattamisen ja asiakasuskollisuuden rakentamisen työkaluille omistettua lohkoa. Erilaisia ​​tapoja luoda kysyntää ja edistää myyntiä käsitellään yksityiskohtaisesti esimerkkejä tehokkaista myynninedistämistoimista. Erityisesti painotetaan strategiaa ja brändin kehittämissuunnitelmia tulevaisuudessa, suoraa viestintää ja tiedonvaihtoa – tämä vie Osram-seminaarit tavallista teknistä koulutusta pidemmälle."

Seminaarien päätteeksi osallistujat saavat todistukset koulutuksen suorittamisesta, tietokilpailuja ja palkintoarvoja - Osram LED -tarkastusvaloja ja muita autoilijoille hyödyllisiä lisävarusteita sekä erikoisalennuksen Osram-tuotteiden ostosta virallisilta jälleenmyyjiltä.

Osram-koulutustapahtumien aikataulu vuodelle 2019: Krasnodar (11. huhtikuuta), Pietari (25. huhtikuuta), Tjumen (21. toukokuuta), Omsk (24. toukokuuta), Krasnojarsk (11. kesäkuuta), Irkutsk (13. kesäkuuta), Volgograd (28. kesäkuuta) ) ), Minsk (1. elokuuta), Ufa (15. elokuuta), Habarovsk (28. elokuuta), Vladivostok (30. elokuuta) ja Tšeljabinsk (13. syyskuuta). Tarkemmat tiedot löytyvät yhtiön virallisilla verkkosivuilla "Lehdistö"-osiosta ja brändin sosiaalisen median sivuilta.

Toiseksi autot, joiden katto on valmistettu erittäin lujista komposiittimateriaaleista, vaimentavat melua paremmin. Esimerkiksi sade katolla on paljon hiljaisempaa.

Kolmanneksi läpinäkyvä katto lisää näkyvyyttä, jonka avulla voit nähdä paremmin liikennevalot ja opasteet sekä arvioida tilannetta tiellä tai ihailla luontoa, jos olet ulkona maaseudulla.

Neljänneksi sinulla on valinnanvapaus. Tavallista kattoa ei voi tehdä lennossa lasiksi, mutta panoraamakatosta voidaan tehdä läpinäkymätön. Nykyaikaisten panoraamaautojen suunnittelussa on erityiset kangasverhot, jotka tulevat apuun, jos väsyt kuumuuteen tai liialliseen huomioimiseen.

Ja lopuksi, se on yksinkertaisesti kaunis ja esteettisesti miellyttävä. Valmistajat pitävät läpinäkyvää kattoa usein etuna, mikä herättää usein vastaantulevien kuljettajien ihailua.

Lisätään vielä, että lasin murenemista muruiksi törmäyksen aikana ei pidä pelätä - kaikki tehdasjärjestelmät käyvät läpi lujuuskokeet, eikä komposiitti ole tässä suhteessa huonompi kuin rauta. Asiantuntijat huomauttavat myös, että läpinäkyvät katot eivät houkuttele autovarkaita. Heille on aina helpompaa ja nopeampaa rikkoa auton ikkuna.

Lukijoiden valinta:

Android-käyttöjärjestelmään perustuvat mobiililaitteet ovat saamassa yhä enemmän suosiota nykyään. Tämä alusta on dynaamisesti kehittyvä, ja sen käyttöliittymä on yksinkertainen ja selkeä. Näiden laitteiden kiistaton etu on myös sisäänrakennettu GPS-siru, jonka ansiosta niitä voidaan käyttää täysimittaisena navigaattorina. Puhumme tässä artikkelissa navigaattorin asentamisesta Androidiin.

Helpoin tapa asentaa navigointiohjelma Android-laitteeseen on ladata se Play Marketista - erityisestä sovelluksesta, joka on saatavilla kaikissa laitteissa ja laitteissa, jotka käyttävät yllä mainittua ohjelmistokuorta. Markkinoilta voit helposti löytää minkä tahansa sinua kiinnostavan sovelluksen ja asentaa sen gadgetiin. Play Marketin käyttäminen edellyttää Google-tiliä. Voit tehdä tämän siirtymällä osoitteeseen gmail.com ja rekisteröitymällä. Kun olet suorittanut rekisteröinnin, kirjaudu sisään Android-gadgetiin käyttämällä käyttäjänimi-salasana-yhdistelmää sivustolta gmail.com. Käynnistä Google Market. Kirjoita hakupalkkiin sen navigointisovelluksen nimi, jonka haluat asentaa.

Kun etsimäsi sovellus ilmestyy löydettyjen luetteloon, siirry siihen napsauttamalla sen nimeä. Napsauta avautuvalla sivulla "Asenna" -painiketta.

Jos et jostain syystä voi tai halua käyttää Google Marketia sovellusten asentamiseen, voit asentaa navigaattorin Androidiin manuaalisesti. Voit tehdä tämän lataamalla asennustiedoston Internetistä. Voit käyttää tietokonetta tai Android-laitettasi. Jos käytit lataamiseen tietokonetta, kopioi ladattu tiedosto gadgetin muistiin. Jos latasit tiedoston laitteesi kautta, etsi se tiedostonhallinnan avulla. Kun tiedosto on ladattu, napsauta sitä ja seuraa asennusta.

Kun asennus on valmis, käynnistä sen pikakuvake. Tämän ohjelmistokuoren uusissa versioissa pikakuvakkeet asennettujen sovellusten käynnistämiseksi luodaan automaattisesti pääaloitusnäytölle. Jos pikakuvaketta ei löydy, etsi se asennettujen sovellusten täydellisestä luettelosta.

Seuraamalla näitä vinkkejä voit asentaa minkä tahansa navigointisovelluksen Android-laitteeseesi ja nauttia täysin asennetusta ohjelmistosta ajaessasi sinulle tuntemattomia reittejä.

Jos sinulla on GPS- ja GLONASS-tuella varustettu älypuhelin tai tabletti, olisi outoa olla käyttämättä sitä navigointiin. Ja jotta laite oppii suunnittelemaan reittejä sinulle, riittää, että se on varustettu navigaattorisovelluksella, jossa on alueen karttoja. Tällaisia ​​sovelluksia on melko paljon, mutta kaikki eivät ole yhtä hyödyllisiä. Toivomme, että tämä artikkeli auttaa sinua valitsemaan Android-navigaattorin, joka täyttää tarpeesi arvokkaimmalla tavalla. Luokitus perustuu kokeneiden kuljettajien ja matkustajien mielipiteisiin.

Waze

Kehittäjä asettaa Wazen navigaattoriksi, jota venäläinen ajoyhteisö auttaa kehittämään. Ja minun on sanottava, että tällainen kollektiivinen tuki on hyödyllistä sovellukselle: monet kuljettajat siirtyvät Wazeen muista navigaattoreista, joita he olivat käyttäneet aiemmin vuosia.

Ohjelman avulla jokainen liikenteen osallistuja voi itse lisätä siihen tietoja: raportoida onnettomuuksista, liikenneruuhkista, tietöistä, liikennepoliisin väijyyksistä, huoltoasemien hinnoista ja muusta, josta voi olla hyötyä muille käyttäjille.

Wazen ominaisuudet ja toiminnot

Kuljettajat arvostavat Wazea sen ajantasaisten tietojen, lakonisen käyttöliittymän, vakaan toiminnan ja tietysti ilmaisen käytön vuoksi. Suuri plussa on, että ohjelma ei menetä reittejä, kun Internet-yhteys katkeaa, ja lopettaa automaattisesti GPS:n käytön, jos sitä ei käytetä pysähdysten aikana. Tämä vähentää akun tyhjenemisnopeutta.

Wazen puutteista jotkut käyttäjät huomauttivat 3D-tilan ja puhehaun puutteen, jotka eivät aina toimi oikein.

Yandex.Navigator

Toinen ilmainen sovellus, jonka matkustajat ovat luokitelleet mobiililaitteiden parhaiden navigaattoreiden joukkoon. Sisältää erittäin yksityiskohtaista ja yksityiskohtaista tietoa, joka on hyödyllistä sekä kuljettajille että jalankulkijoille, jotka ovat tuntemattomilla alueilla Venäjällä, Ukrainassa, Azerbaidžanissa, Georgiassa, Valko-Venäjällä, Armeniassa, Kazakstanissa, Tadžikistanissa, Moldovassa ja jopa Turkissa (huomautus turisteille).

Yandex.Navigatorin ominaisuudet

• Jopa kolmen reittivaihtoehdon rakentaminen tiettyyn kohteeseen ottaen huomioon liikenneruuhkat ja muut tietapahtumat.
• Varoitus maksullisista teistä ja lauttaristeyksistä.
• Näyttää kilometrien määrän, joka on jäljellä matkaa lopulliseen määränpäähän, sekä jäljellä olevan ajan saapumiseen.
• Matkan äänisäestys ilmoituksilla liikkeistä, nopeusrajoituksista, tietapahtumista, tutka- ja liikennepoliisin miehistöistä jne. Niiden näyttäminen symbolien muodossa kartalla.
• Kuljettaja varoittaa ylinopeudesta.
• Ääniohjaus. Vaihtoehto on suunniteltu paljon paremmin kuin Wazessa. Aktivoimalla "Kuuntele, Yandex" -komennon ohjauksen voit pyytää reittiä haluttuun pisteeseen tai etsiä kohteen kartalta.
• Liikennetapahtumien tietojen ilmoittaminen ohjelmalle, myös puheella.
• Matka- ja reittihistorian tallentaminen.
• Etsi pysäköintialueita (kaikki - vain Moskovassa kolmannen kehätien sisällä; muissa pääkaupungin paikoissa ja joissakin suurissa kaupungeissa - Pietari, Kazan, Kiova, Minsk, Nižni Novgorod jne., erilliset suuret pysäköintialueet näytetään) .

Parasta, mitä käyttäjien mukaan Yandex.Navigatorilla on, on laajan alueen kattavuus (erityisesti kätevä niille, jotka matkustavat paljon Venäjällä ja naapurimaissa) ja kyky hallita ilman käsiä. Haitat: kartat eivät aina ole ajan tasalla, etenkään keskustasta syrjäisillä alueilla ja pikkukaupungeissa. Ja myös, että ohjelma vie liikaa tilaa laitteen muistista, koska kortteja ei voida siirtää siirrettävälle tietovälineelle.

Huolimatta siitä, että se on maksullinen sovellus (sisällön hinta alkaa 560 ruplasta), yli 20 miljoonaa käyttäjää ympäri maailmaa suosii sitä. Loppujen lopuksi tämä on itse asiassa standardi, jolla verrataan muiden navigointiohjelmien kehittäjiä. Analogeistaan ​​sillä on ehkä laajin toimintovalikoima, eikä ole kuljettajaa, joka sanoisi, että Navitelin ominaisuudet eivät riitä hänelle.

Lyhyt luettelo Navitelin toiminnoista ja ominaisuuksista

Jos asennat Navitelin Google Play Kaupasta, se linkitetään Google-tiliisi, ei laitteeseesi. Tämän ansiosta voit käyttää ohjelmaa eri laitteissa.

Navitelin suurimpia vahvuuksia ovat kuljettajien mukaan runsas toiminnallisuus, aina ajan tasalla oleva tieto, laaja valikoima karttoja ja tekninen tuki. Syitä negatiivisiin arvosteluihin ovat pääsääntöisesti 7 päivän kokeiluversion rajoitukset, paikalliset viat, pienet epätarkkuudet kartoissa - samat kuin kaikissa vastaavissa ohjelmissa.

Maps.me

Maps.me on Mail.Ru Groupin ilmainen ja avoimen lähdekoodin Android-navigaattori. Se toimii myös ilman Internet-yhteyttä, jos lataat tarvittavat kartat etukäteen. Ei ole suunniteltu vain kuljettajille: teiden lisäksi Maps.me-kartat sisältävät kävely- ja pyöräilyreittejä monissa maissa ympäri maailmaa.

Maps.me:n tärkeimmät ominaisuudet

• Mobiili-Internet-liikenteen ja akun virran säästäminen. Tärkeää pyörällä ja jalan matkustaville, varsinkin missä ei ole matkapuhelinverkon peittoa (esim. metsässä).
• Reitit ovat aina ajan tasalla ja erittäin yksityiskohtaisia. Kartat sisältävät ominaisuuksia, joita ei löydy muista sovelluksista, koska viimeksi mainitut on suunnattu enemmän autoilijoiden kuin jalankulkijoiden tarpeisiin.
• Kävely- ja pyöräilyreiteillä on merkitty alueen kaltevuusasteet - alamäkeen tai ylämäkeen.
• Ohjelman käyttäjät, joita on maailmanlaajuisesti yli 65 miljoonaa, osallistuvat karttojen laatimiseen. Ja sinäkin voit liittyä heidän yhteisöönsä.
• Reittien luomisen lisäksi Maps.me auttaa sinua etsimään erilaisia ​​maastossa olevia kohteita. Hakukategoriat: catering-myymälät, hotellit ja hostellit, pankkiautomaatit, joukkoliikenteen pysäkit, nähtävyydet. Hakutoiminto on käytettävissä sekä online- että offline-tilassa (offline).
• Voit varata hotellihuoneen suoraan sovelluksesta (saatavilla vain verkossa Booking.com-sivuston kautta).
• Ohjelman avulla voit lähettää läheisillesi viestejä, joissa kerrotaan nykyinen sijaintisi. Tähän tarkoitukseen voidaan käyttää matkapuhelinviestintää (SMS), sosiaalisia verkostoja ja web-viestintälaitteita.

Maps.me:n tärkeimmät edut kokeneiden matkailijoiden mukaan ovat vapaa pääsy kaikkiin toimintoihin, suuri valikoima karttoja (jälkimmäiset ovat muuten hyvin optimoituja mobiililaitteille: samalla määrällä sisältöä kuin muissa ohjelmissa , ne vievät paljon vähemmän tilaa gadgetin muistista), ja ottavat huomioon jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden tarpeet.

Sovelluksella on ehkä vain yksi merkittävä haittapuoli. Koska kartat ovat käyttäjien luomia, tiedoissa on usein virheitä. Lisäksi jotkut kartat ovat paremmin suunniteltuja kuin toiset. Tämä taas johtuu käyttäjien sitoutumisesta: missä ihmiset ovat aktiivisempia, kartat ovat yksityiskohtaisempia ja tarkempia. Ja päinvastoin.

Google maps, liikenne ja navigointi

on toinen ilmainen ja laajalti saatavilla Android-navigointisovellus. Käyttää ja tukee ehkä maailman vaikuttavin käyttäjäyhteisö. Auttaa navigoimaan tuntemattomassa maastossa ja suunnittelemaan matkareitin melkein missä tahansa paikassa maapallolla.

Google.Mapsin ominaisuudet

• Rakenna reittejä nopeasti ottaen huomioon tien tilanteen. Jos esteitä ilmenee - liikenneruuhkat, onnettomuudet jne., reitti rakennetaan automaattisesti uudelleen. Vähiten ruuhkaisen kaistan automaattinen valinta.
• Dynaaminen POI.
• Mahdollisuus saada nopeasti tietoa alueen kiinnostavista kohteista, esimerkiksi catering-pisteistä. Tietoja jälkimmäisestä voi sisältää käyttäjäarvioita, sisustuskuvia, arvosteluja, aukioloaikoja, hintoja, ruokalistoja jne.
• Mahdollisuus jättää arvosteluja vierailluista paikoista.
• Aina ajan tasalla oleva tieto joukkoliikenteen reiteistä.
• Ainutlaatuinen ominaisuus: näyttää suurten julkisten rakennusten: ostoskeskusten, juna-asemien, lentokenttien ja stadionien sisätilat, mikä auttaa vierailijoita olemaan eksymättä niihin.
• Kuvaus yli 100 miljoonasta esineestä ympäri maailmaa sekä yli 220 alueelta ja maasta.

Matkailijat arvostavat Google Mapsia ensisijaisesti sen yksinkertaisuuden, saavutettavuuden ja mukavuuden vuoksi. Ja monet ihmiset kutsuivat kehittäjien outoja kokeiluja, kuten Pac-Man-pelin integrointia ohjelmaan, puutteiksi tai pikemminkin ylilyönneiksi, jotka vain häiritsevät kuljettajaa ajon aikana eikä sisällä mitään hyödyllistä.

Tabletin käyttäminen autonavigaattorina tuntuu monen mielestä hyvältä idealta. Yritimme arvioida kaikki tabletin käytön edut ja haitat navigaattorina ja keräsimme myös useita suosituksia, jotka auttavat sinua tekemään tämän tehokkaimmalla tavalla.

Plussat ja miinukset tabletin käyttämisestä navigaattorina

Nykyään satelliittinavigointi autossa voidaan toteuttaa auton sisäänrakennetulla infotainment-järjestelmällä, älypuhelimella, erikoistuneella autonavigaattorilla tai tabletilla.

Auton infotainment-järjestelmään sisäänrakennettu navigointi on edelleen pääosin kalliiden varustetasojen ominaisuus. Lisäksi se on usein rajoitettu tietylle alueelle, ja uusien karttojen lataaminen siihen voi olla ei-triviaali tehtävä. Silti useimmat autoilijat valitsevat muita ratkaisuja.

Tabletilla on useita kiistattomia etuja navigaattorina älypuhelimeen verrattuna. Tärkeintä on näytön diagonaali ja puhelimen latauksen säästäminen. Navigointisovellukset kuluttavat melko paljon energiaa, koska ne käyttävät sekä GPS-signaalivastaanotinta että langattomia liitäntöjä, mutta aina päällä oleva näyttö kuluttaa eniten energiaa. Tabletilla voit pysyä jatkuvasti yhteydessä ja tehdä navigoinnista mukavampaa.

Erikoisnavigaattoriin verrattuna tabletti tarjoaa suuremman näytön ja pääsääntöisesti paremmin toimivan kosketuspinnan. Sen avulla voit vastaanottaa operatiivisia tietoja liikenneruuhkista, ja se voi myös suorittaa muita toimintoja, kuten viihdettä. Se voi toimia itsenäisesti, koska navigaattoreita ei usein ole varustettu vakavalla akulla. Ja tietysti käyttäjä voi vapaasti valita navigointiohjelman, josta hän pitää eniten. Ei ole mikään salaisuus, että jotkut ratkaisut ovat parempia yhdelle maalle, kun taas toiset ovat parempia toiselle.

Plussat tabletin käytöstä navigaattorina.

1. Suuri näytön diagonaali.
2. Käyttöliittymän helppokäyttöisyys sekä kosketusnäytön pinnan paremman suorituskyvyn että sen koon ansiosta.
3. Mahdollisuus aktivoida muita toimintoja, mukaan lukien viihde.
4. Mahdollisuus saada operatiivista tietoa liikennetilanteesta.
5. Tarjoa joustavuutta navigointiohjelmiston valinnassa.
6. Autonomia.

Tableteilla on myös haittoja muihin ratkaisuihin verrattuna. Ensinnäkin nämä ovat gadgetin mitat. Suuri näyttö on tietysti hieno asia, mutta kun asennat tabletin autoon, joudut ratkaisemaan useita ongelmia. Ensinnäkin, etsi teline, jossa on sopiva runko ja joka tukee koko tablettia. Sitten sinun on löydettävä sille paikka auton kojelaudalta, jotta tabletti on helposti saavutettavissa, selvästi näkyvissä eikä samalla heikennä näkyvyyttä suuresti.

Tabletti voi myös kuumentua hyvin kesällä, jälleen koonsa vuoksi, mikä voi vaikuttaa haitallisesti sen elinikään.

Navigointisovellukset ovat melko resursseja vaativia, joten tabletit voivat toimia hitaammin kuin erikoistuneet navigaattorit. Loppujen lopuksi itse navigointiohjelman lisäksi prosessori käyttää taustalla myös raskaampaa käyttöjärjestelmää ja muita sovelluksia. Koordinaattorit voivat myös tunnistaa tabletit huonommin. Usein niihin asennetaan vähemmän tehokkaita vastaanottimia. Kaikkia näitä haittoja kompensoi kuitenkin tablettien lisääntynyt tuottavuus sekä A-GPS:n laaja käyttö, mikä kaupunkiolosuhteissa mahdollistaa koordinaattien määrittämisen tarkkuuden lisäämisen.

Lopuksi navigaattorina käytettävät tabletit voivat maksaa enemmän kuin erikoislaite.

1. Tabletin käytön haitat navigaattorina.
2. Suuri koko ja paino: kojelaudalta on vaikea löytää kätevää paikkaa, telineen löytämisessä on vaikeuksia.
3. On olemassa riski, että sovellus käynnistyy hitaammin ja suorituskyky heikkenee.
4. Joissakin tapauksissa huonompi koordinaattien määrittäminen.
5. Hinta.

Mikä tabletti valita käytettäväksi autonavigaattorina

Kuten näet, tabletin käytön edut navigaattorina voivat silti painaa haittoja. Samaan aikaan useimmat haitat voidaan poistaa valitsemalla tabletti oikein. Nämä ovat kriteerit, joita käytämme perustana, vaikka jokainen voi valita tabletin oman harkintansa mukaan.

Näytön diagonaali. Navigaattorina käytettävän tabletin optimaalinen lävistäjä on 7-8 tuumaa. Nämä ovat suhteellisen kompakteja laitteita, ja samalla niiden näyttö on suurempi kuin älypuhelimen tai erikoisnavigaattorin. Kun otetaan huomioon, että phabletien diagonaali on nykyään 5,5–6,1 tuumaa, 7–8 tuuman tabletti ei välttämättä eroa niistä merkittävästi kooltaan, mikä tarkoittaa, että tällaiselle tabletille on helpompi löytää teline. Näytön resoluutiolla ei ole perustavanlaatuista merkitystä, mutta mitä suurempi se on, sitä parempi.

Voit ottaa myös tabletin navigaattoriksi, jossa on 9-10 tuuman näyttö. Tällainen laite on kuitenkin vaikeampi sijoittaa autoon. Samanaikaisesti tällainen lävistäjä näyttää paremmalta, jos aiot ottaa tabletin ulos autosta ja käyttää sitä paitsi navigaattorina.

Prosessori ja RAM-muistin määrä. Ihanteellinen olisi keskitason prosessori, jossa on 4-8 ydintä ja 2 Gt RAM-muistia, esimerkiksi Snapdragon 600 -sarja. Tällainen alusta voi kuitenkin olla kalliimpi kuin haluaisimme. Yleensä mobiiliprosessorien suoritustaso on noussut viime vuosina, joten nykyään laitteistoalustan valinnan ongelma ei ole niin akuutti. Voidaan katsoa, ​​että 4-ytiminen siru ja 1 Gt RAM-muistia tulisi pitää vähintään hyväksyttävänä ratkaisuna.

Varastokapasiteetti. Navigointikartat voivat viedä paljon tilaa, varsinkin jos käytät offline-sovelluksia. Siksi on suositeltavaa, että tabletissa on vähintään 16 Gt flash-muistia, jos aiot katsella elokuvia laitteella tai pelata sillä, etkä käytä sitä vain navigaattorina, on parempi olla 32 Gt. MicroSD-muistikorttipaikan läsnäolo ei ole tarpeetonta.

GPS. Voit puhua pitkään tietyn GPS-moduulin ominaisuuksista, GLONASS-tuesta jne. Tabletille navigaattorina tärkeämpää on kuitenkin A-GPS:n läsnäolo. A-GPS käyttää satelliittisignaalin lisäksi signaaleja solutorneista ja muista lähteistä koordinaattien määrittämiseen. Kaupunkiolosuhteissa A-GPS lisää koordinaattien määrityksen tarkkuutta ja lyhentää myös aloitusaikaa sovelluksen käynnistyksessä.

Langattomat moduulit. Se on parasta, kun tabletti on varustettu 3G- tai 4G-moduuleilla. Niiden avulla voit vastaanottaa ajankohtaisia ​​tietoja liikenneolosuhteista, eivätkä rajoita navigointisovellusten luetteloa offline-sovelluksiin jne. Vähimmäisvaihtoehto on Wi-Fi tai Bluetooth, jolla voit jakaa mobiili-Internetin tablet-laitteeseen älypuhelimesta.

Akun kapasiteetti. Periaatteessa se ei ole kriittinen, koska autossa tabletti on todennäköisesti jatkuvasti kytkettynä verkkoon esimerkiksi tupakansytyttimen kautta. Joskus sinun on kuitenkin työskenneltävä ilman virtaa. Autonominen navigointitila on säilytettävä vähintään 3-4 tuntia. Uskomme, että 3000-4000 mAh akku riittää näihin tarkoituksiin.

käyttöjärjestelmä. Kaikki tablettien käyttöjärjestelmät sopivat navigointiin, mutta keskitymme silti Androidiin. Ensinnäkin tämä on suosituin alusta. Toiseksi sen perusteella valmistetaan edullisia malleja, joita voidaan pitää vaihtoehtona navigaattorille.

Hinta. Täällä jokainen valitsee kykyjensä perusteella, mutta uskomme, että tällainen laite löytyy 6-10 tuhannesta ruplasta ja se on melko edullinen keskimääräiselle autoilijalle.

Nyt kun olemme selvittäneet tärkeimmät ominaisuudet, katsotaan mitä markkinat tarjoavat.

Tabletit navigointiin

Lenovo TAB 3 730X LTE maksaa keskimäärin 9 660 ruplaa. Tämä on hinta tabletille, jossa on 16 Gt:n asema. Uudessa Android 6.0 -mallissa on MediaTek MT8735 -prosessori, jossa on neljä ydintä ja taajuus 1000 MHz. Tabletissa on 1 Gt RAM-muistia ja se tukee microSD-muistikortteja 64 Gt asti. 7 tuuman näytön tarkkuus on 1024x600 pikseliä. Siellä on tuki LTE:lle ja muille viestintästandardeille. GPS:llä on A-GPS-tuki. Kaikkeen on kiinnitetty 3450 mAh akku.

ASUS ZenPad C 7.0 Z170CG maksaa lähes 1000 ruplaa halvemmalla, sen keskihinta on 8989 ruplaa. 7 tuuman tabletin näytön resoluutio on 1024x600 pikseliä. Laite on rakennettu 4-ytimisellä Intel Atom x3 -prosessorilla, jonka taajuus on 1,2 GHz, ja siinä on gigatavu RAM-muistia 16 Gt:n kiintolevyllä. Tukee microSD-muistikortteja 64 Gt asti. Laite toimii Wi-Fin ja 3G:n kanssa. Siinä on jopa kaksi SIM-korttia. A-GPS-tuki on olemassa. 13 Wh akku kestää työpäivän.

Jatkaa alhaisempia hintoja. Huawei MediaPad T1 7 3G:n keskihinta on 7 790 ruplaa. Tabletissa on 7 tuuman näyttö, jonka resoluutio on 1024x600 pikseliä. Laitteessa on 4-ytiminen Spreadtrum SC7731G -prosessori, jonka taajuus on 1200 MHz, siinä on 1 Gt RAM-muistia ja 16 Gt tallennuslaite, tukee 3G:tä ja A-GPS:ää. Laitteen akun kapasiteetti on 4100 mAh.

Prestigio MultiPad PMT3508 4G hintaan 7380 ruplaa on jo 8 tuuman versio. Sen resoluutio on 1280x800 pikseliä. Tabletissa on MediaTek MT8735 -prosessori, jossa on neljä ydintä ja taajuus 1300 MHz. RAM-muistin kapasiteetti on 1 Gt, tallennuskapasiteetti on 16 Gt, muistikortteja 32 Gt asti tuetaan. Tabletti toimii Wi-Fi:n ja 3G:n, LTE:n kanssa. Akun kapasiteetti 4200 mAh.

Prestigio MultiPad PMT3108C maksaa vielä vähemmän – keskimäärin 5990, mikä tarkoittaa, että voit löytää edullisemman hinnan. Se on valmistettu Intel Atom -alustalle. Atom x3 C3230 -prosessorissa on 4 ydintä ja taajuus 1200 MHz. Tabletissa on 1 Gt RAM-muistia. 8 tuuman näyttö, jonka resoluutio on 1280x800. Siinä on vain 8 Gt tallennustilaa, ei A-GPS:ää ja tukee 3G:tä. Akun kapasiteetti - 4200 mAh.

Kuten näet, valikoima tabletteja, joilla on sopivat ominaisuudet mainitussa hintaluokassa, on erittäin suuri. Nämä eivät välttämättä ole täysin tuntemattomia merkkejä. Lisäksi, jos uhraat joitakin ominaisuuksia, voit valita vielä halvemman mallin.

Teline tablet-navigaattorille

Tablettien, varsinkin halpojen, kuten edellä esimerkkinä mainitsemiemme, varustelu on yleensä hyvin vaatimaton. Siksi, jos henkilö haluaa käyttää tablettia navigaattorina, hänen on käytettävä rahaa lisävarusteisiin.

Tärkein niistä on tabletin autoteline. Telineen valinta riippuu siitä, mihin aiot sijoittaa tabletin.

Päävaihtoehtoja on kaksi. Ensimmäinen on kiinnitys tuulilasiin. Tabletti voidaan asentaa ohjauspyörän oikealle tai vasemmalle puolelle. Tässä tapauksessa tabletti rajoittaa näkyvyyttä suuren diagonaalinsa vuoksi. Jos asetat sen kuitenkin ohjauspyörän vasemmalle puolelle, näkökenttä pienenee vähemmän kuin jos asetat sen oikealle.

Magneettinen tabletin pidike näyttää kätevältä vaihtoehdolta: helppo irrottaa, helppo asentaa. Se pitää kuitenkin vain laitteita, joissa on mekaaninen kotelo. Tällainen gadget maksaa noin 2500-3000 ruplaa.

Olemme taipuvaisempia klassiseen versioon, esimerkiksi tähän TiTech TT-CHU10:een. Tabletti kiinnitetään kiinnikkeillä. Tämän vaihtoehdon hinta on halvempi - noin 1000-1500 ruplaa. Pidintä valittaessa on parempi arvioida se visuaalisesti: sen tulee olla riittävän vahva, hyvällä imukupilla.

Toinen vaihtoehto on asettaa tabletti hieman alemmas ja kiinnittää se puhaltimiin. Tällä ratkaisulla on myös erikoisuus. Tabletti ei estä kuljettajan näkyvyyttä, mutta samalla hänen on kallistettava päätään nähdäkseen reitin ja saada huomionsa pois tieltä. Lisäksi sen kiinnittäminen ilmakanavaan johtaa automaattisesti lämpimän ilman puhaltamiseen tablettiin talvella, vaikka kesällä laitetta jäähdyttää lisäksi ilmastointilaite.

Kuten tuulilasikiinnikkeenkin kohdalla, voit valita magneettisen pidikkeen. Se maksaa noin 2500 ruplaa tai perinteisempi vaihtoehto 1000-1400 ruplaa. Valitsimme esimerkkinä Scosche MagicMount Vent ja Kropsson HR-S200Tab.

Auto tarvitsee myös laturin. USB-kaapeli toimitetaan jo tabletin mukana. Tarvitset tupakansytyttimen sovittimen. Jos autossasi ei ole erillistä pistorasiaa laitteiden latausta varten, on parempi ottaa mukaan USB-jakajalla varustettu sovitin, jotta voit ladata sekä tabletin että älypuhelimen. Sen hinta on noin 300-400 ruplaa. Voit kuitenkin löytää kalliimpia vaihtoehtoja.

Navigointiohjelmat

Myös Android-alustan navigointiohjelmistojen tarjonta on valtava, kuten myös tablettien valikoima.

Yleensä navigointiohjelmat voivat olla online- tai offline-tilassa. Ensimmäiset ovat pääsääntöisesti maksullisia, ja sinun on maksettava sekä itse sovelluksesta että sen korteista. Jälkimmäiset ovat usein ilmaisia, mutta joko eivät toimi tai niillä on erittäin rajoitettu toiminnallisuus ilman Internet-yhteyttä, joten joudut joka tapauksessa maksamaan: joko sovelluksesta tai liikenteestä.

Kannattaa myös ottaa huomioon, että navigointi ei ole niinkään sovellus, vaan karttoja, joiden tulee olla laadukkaita ja jatkuvasti päivittyviä. Samalla on huomioitava, että globaalien karttatarjoajien lisäksi on myös niitä, joiden venäläiset kartat ovat parempia kuin ulkomaiset ja päinvastoin. Tässä mielessä kotimaiset navigaattorit voivat olla hyödyllisempiä kuin ulkomaiset. Vaikka tämä onkin makuasia, lompakko ja tapa tai toisessa käyttöliittymässä.

Lopuksi navigointisovelluksissa voi olla online-palveluita, kuten reaaliaikaisia ​​liikennetietoja.

Oletuksena kaikilla Android-tablettien omistajilla on pääsy Google Mapsiin heti laatikosta alkaen. Niiden avulla voit navigoida maastossa melko hyvin. Ne tukevat myös satelliittinäkymää. Google Maps voi tarjota reittiohjeet, mutta käytännössä ne toimivat oikein vain Yhdysvalloissa ja osissa Eurooppaa.

Leveysasteillamme Google Maps ei aina tiedä talonumeroita, se voi menettää katuja ja teitä, ja reittiä piirtäessään ne valitsevat usein hyvin outoja liikkumistapoja. Niitä ei todellakaan kannata käyttää täysimittaisena navigaattorina.

Navitel Navigator GPS ja kartat

• Kehittäjä: Navitel.
• Arvosana: 4,2.
• Latausten määrä: 10-50 miljoonaa.

Yksi tunnetuimmista venäläisistä navigointiohjelmista. Sen historia juontaa juurensa Windows CE:n päiviin. Android 2.0 ja uudemmat ovat tuettuja. Tänä aikana Navitel on kerännyt laajan kokemuksen ohjelmistokehityksestä ja karttojen luomisesta. On huomattava, että Navitel asennetaan erittäin usein erikoistuneisiin navigaattoreihin, joten jos siirryt tablettiin, voit säilyttää tutun ympäristösi sen avulla.

Navitel tukee 64 maailman maata, mukaan lukien kaikki entinen Neuvostoliitto ja naapurivaltiot. Ohjelmaa tarjotaan 7 päivää maksutta, jonka jälkeen sinun tulee ostaa sovellus. Kortit on myös ostettava, mutta alennuksella voit ottaa kortin tietyksi ajaksi - 1 vuodeksi - tämä vaihtoehto on kätevä suhteellisen lyhyen matkan tapauksessa.

Navitel tukee kaksi- ja kolmiulotteisia navigointitiloja, liikenneruuhkat ovat tuettuja, POI-kohteet toimitetaan karttojen mukana, on luettelo nopeuskameroista, hyvät liikennetilastot (nopeus, korkeus, ajettu matka jne.).

Yandex.Navigator

• Kehittäjä: Yandex.
• Arvosana: 4,2.
• Latausten määrä: 10-50 miljoonaa.

Yandex.Navigator on kehitetty Yandex.Mapsista, mutta siitä on jo kasvanut hyvä online-navigaattori.

Yandex.Navigatorilla on ehkä paras päivitettyjen liikennetietojen toteutus. Navigaattori voi säätää reittiä automaattisesti liikennetilanteen mukaan, mukaan lukien ruuhkat ja tiekorjaukset. Valvoo myös maksullisia teitä.

Reittihistoriaa ja suosikkipisteitä tuetaan. Ne tallennetaan aina pilveen, joten niitä voi käyttää muilla laitteilla.

Yandex tukee hyvin navigointia IVY-maissa ja Turkissa. Niiden ulkopuolelta löytyy parempiakin navigaattoreita.

PROTOUNI

• Kehittäjä: NFB Investment Corp.
• Arvosana: 4,9.
• Latausten määrä: 1-5 miljoonaa.

PROGOROD on toinen venäläinen navigaattori, jolla on hyvä historia, vaikkakaan ei niin suosittu kuin muut.

Ohjelma tarjoaa ajantasaista tietoa liikennetilanteesta, siinä on tuki kolmiulotteiselle tilalle, automaattinen vaihto siihen vaikeilla tieosuuksilla, äänisyöttö, varoitus nopeuskameroista ja tuki eleille.

Sovellus käyttää OpenStreetMapia, joka on yleensä hyvä, koska se on ilmainen. Sovellusta ei myöskään rajoita maantiede. OpenStreetMapin päivitysnopeus jättää kuitenkin paljon toivomisen varaa, kuten myös sen tarkkuus.

PROGOROD houkuttelee myös affiliate-ohjelmilla, joihin osallistumalla saat alennuksia polttoaineesta tai joistakin palveluista.

Sovellus on offline-tilassa, mutta maksullinen. Voit käyttää sitä ilmaiseksi 10 päivää, jos rekisteröidyt - vielä 20 päivää.

iGO-navigointi

• Kehittäjä: NNG Software Development and Commercial LLC.
• Arvosana: 3,9.
• Latausten määrä: 100-500 tuhatta.

iGO on aikoinaan suosittu navigointisovellus älypuhelimille, jotka perustuvat Windows CE:hen ja muihin. Androidin julkaisu viivästyi melkoisesti, mutta lopulta se ilmestyi ja sillä on vakaa yleisö.

iGO - maksulliset offline-kartat, joissa on kätevä ja intuitiivinen käyttöliittymä, mahdollisuus valita reittejä tavoitteidesi mukaan (nopeus, matka, polttoainetalous). Tuettu lähes kaikissa maailman maissa. On olemassa kolmiulotteisia ja kaksiulotteisia navigointitiloja. Maamerkkien kolmiulotteiset mallit tarjotaan erikseen.

Yksi ohjelman haitoista on rahallistaminen, joudut maksamaan kirjaimellisesti jokaisesta aivastauksesta, mukaan lukien äänikehotuksista.

Waze - Navigaattori liikenneruuhkilla

• Kehittäjä: Waze.
• Arvosana: 4,6.
• Latausten määrä: 100-500 miljoonaa.

Waze on esimerkki navigaattorista, joka perustuu avoimeen projektiin avoimen yhteisön kanssa. Sovellus on ilmainen, mutta vaatii Internet-yhteyden. Sovelluksen sisällön luovat suurelta osin sen käyttäjät. Ne korjaavat karttoja ja tarjoavat ajantasaiset tietiedot ja POI-kohteet. Siksi sovelluksen laatu riippuu suoraan siitä, kuinka aktiivinen Waze-yhteisö on tietyssä kaupungissa. Mitä suurempi se on, sitä paremmat kortit, sitä enemmän etuja, ei vain liikenneruuhkien nopean ilmoittamisen suhteen, vaan myös huoltoaseman halvimman hinnan valinnassa.

Samaan aikaan Waze toimii jatkuvasti sekä GPS:n että Internetin kanssa, ja moottoria ei selvästikään ole optimoitu, joten jopa Play Market -sivulla akku tyhjenee nopeasti. Huomaamme myös, että käyttöliittymä ei ole intuitiivisin.

Yhteenvetona totean, että ei ole olemassa ihanteellista navigointisovellusta. Paljon riippuu korttien laadusta. Jos yli miljoonan asukkaan kaupungeissa tämä ei ole ongelma, niin pienemmille paikkakunnille siitä voi tulla tärkein valintakriteeri. Yksityiskohdat voivat olla erittäin huonoja.

Mielestämme navigointisovellusten kriittisimmät ominaisuudet ovat:

1. kaksi- ja kolmiulotteisten tilojen läsnäolo, erityisesti vaihtopisteissä;
2. POI-tuki, mieluiten karttojen mukana ja samaan hintaan;
3. yötilan läsnäolo, jotta silmäsi eivät sokea;
4. Ajantasaiset liikennetiedot sisältävän palvelun saatavuus.

Johtopäätös

Tabletti navigaattorina on todellinen ratkaisu, varsinkin kun matkustat usein autossa ja jopa pitkiä matkoja. Se auttaa myös, jos lähdet matkalle ja yleensä pidät automatkailusta.

Tabletti tulee kalliimmaksi kuin erikoisnavigaattori, mutta suuri näyttö ja mahdollisuus kytkeä päälle viihdetoimintoja tai seurata tilauksia/toimituksia kompensoivat ylimääräiset kustannukset.

Jos ajat yksinomaan kaupungissa, navigaattori voi olla parempi.