Oikea navigaattorivalinta autoosi. Auton GPS-navigaattorien suunnittelu ja toimintaperiaate

Kuljettajilta kuulee usein kritiikkiä siitä, että navigaattorit tarjoavat epäoptimaalisia reittejä, jotka eivät myöskään vastaa todellista tietilannetta. Syynä yli 50 %:iin tällaisista tilanteista on laitteiden ohjelmisto-osan virheellinen toiminta suhteessa todelliseen maastoon. Jos laite on valittu oikein, voit aina luottaa siihen ja luottaa ehdotettuun reittiin. Mitä sinun tulee tietää ostaessasi tällaista tuotetta autoosi, varsinkin kun löydät yli 100 mallia kauppojen hyllyiltä? Laitteelle on ominaista monet parametrit, mutta optimaaliseen ostoon riittää, että ymmärrät sen tärkeimmät ominaisuudet.

Miten navigointi toimii

Ennen kuin aloitat parametrien tarkastelun, on tarpeen muotoilla lyhyesti navigaattorin toimintaperiaatteet, niin sen ominaisuuksien tärkeys tulee selvemmäksi. Tavallinen GPS-navigaattori käyttää sijainnin koordinaatteja ja aluetta vastaavaa karttaa näyttääkseen kadut ja auton näytöllään liikkuvan kolmion muodossa. Nämä kaksi komponenttia tarvitaan laitteen toimintaan.

Se laskee sijaintikoordinaatit vastaanottamalla antennillaan signaaleja satelliiteista, jotka ovat Maan kiertoradalla ja muodostavat globaalin paikannusjärjestelmän, lyhennettynä GPS:n. Pulsseja vastaanotetaan vähintään neljältä satelliitilta. Samalla niiden on oltava näkyvissä. Siksi navigaattorin tarkkuuteen ei vaikuta pelkästään laskenta-algoritmi, antennityyppi ja vastaanottimen herkkyys, vaan myös maasto. Tämä tosiasia on otettava huomioon, kun olet talojen ja kukkuloiden suljetulla alueella, koska laite ei yksinkertaisesti pysty vastaanottamaan signaalia satelliitista. Myös pilvisellä säällä ja vielä enemmän sateessa pulssien amplitudi vaimenee huomattavasti.

Kuva: europrokat.by

Tärkeimmät valintakriteerit

Merkittävimmät tällaisten tuotteiden mukavan käytön kannalta ovat kaksi pääkriteeriä:

• Näytön koko;
• Navigointiohjelmisto.

Näyttö

Ajoneuvoa ajettaessa kuljettaja joutuu katsomaan näyttöä hetken, joten on erittäin tärkeää saada laadultaan ja kooltaan optimaalinen kuva, jotta tarvittava tieto saadaan kiinni mahdollisimman lyhyessä ajassa. Mutta on syytä huomata, että laitteen mitat ja paino riippuvat näytöstä, vaikka sen asentamisessa autoon tällä ei ole erityistä roolia, tärkein vaatimus on helppokäyttöisyys. Laitteen mitat on otettava huomioon valittaessa asennuspaikkaa kojelautaan tai tuulilasiin. Autolle mallit, joiden näyttö on suurempi kuin 5 tuumaa, ovat käytännöllisiä. Vaihtoehtona laitteen yleiskäyttöön (autossa ja kävellen) sopivat myös mallit, joissa on 4-5 tuuman näyttö.

Ohjelmisto

Navigointiohjelmisto (ohjelmisto) on täysimittainen käyttöjärjestelmä. Se määrittää, mitä karttoja käytät, niiden tietosisällön asteen sekä näyttökohteiden (hotellit, huoltoasemat, nähtävyydet, liikenneruuhkat jne.) yksityiskohdat. Lisäksi ohjelmisto vastaa:

• Todellisen ajonopeuden laskeminen;
• määränpäähän saapumisajan määrittäminen;
• Äänituen tarjoaminen ajoneuvon liikkumiseen reitin varrella.

Eri tyyppisillä ohjelmistoilla on omat ominaisuutensa ja ne esittävät saman kaupungin kartan yksityiskohdat eri tavalla. Joillekin voidaan piirtää vain katuja, joissa ei ole rakennuksia, toisille voidaan ilmoittaa talonumerot osoitenavigoinnin järjestämiseksi ja toiset lisäksi näyttävät liikenneruuhkia.

Jokaisen navigaattorin mukana tulee valmiiksi asennettuna joukko karttoja. Tästä syystä on suositeltavaa selata niiden ominaisuuksia saadaksesi kaikki tarvittavat tiedot kätevässä muodossa. Pääasia, että ne sisältävät tarvittavat kaupungit ja maaston. Muuten laitteesta tulee tavallinen lelu. Lähes kaikissa malleissa voit ostaa ja asentaa lisäkorttisarjan.

Yleisimmät navigointiohjelmistotyypit ovat:

• Autosputnik- Venäläinen ohjelmisto, joka toimii karttojen kanssa, joissa on parempia yksityiskohtia. POI-tietokanta (kaupat, teatterit, pankit, kahvilat, huoltoasemat jne.) sekä Speedcam (tutkat, liikennepoliisipylväät, nopeusstotasteet, rautatien risteykset jne.) päivitetään säännöllisesti. Todellinen osoiteviittaus rakennuksen ääriviivat. Tukee ilmaista Yandex-palvelua.

• Navitel- myös venäläinen navigointiohjelmisto, jonka kartat näyttävät kadunnimet, rakennusnumerot, metroasemien nimet ja paljon muuta hyödyllistä tietoa. Sisältää kaikki Euroopan, Keski-Aasian, Transkaukasian ja muut maat. Venäjää edustavat yleinen yleiskuvakartta (uusimmassa versiossa maapallon yleiskuvakartta) ja liittovaltiopiirit. Koko CIS on piirretty erittäin tarkasti. Maan täydellinen tieverkosto kaikkine kaupungeineen. Laajennettu POI-tietokanta ja tuki liikenneruuhkapalvelulle. Asennettu moniin navigaattorimalleihin. Erottuva piirre on innovatiivinen kolmiulotteisen formaatin tekniikka.

• iGo8- Viime aikoihin asti se oli yksi suosituimmista navigointiohjelmista maassamme. Pääominaisuus on kolmiulotteiset rakennukset realistisilla tekstuureilla. Mutta periaatteessa tämä koskee Euroopan aluetta, eikä ohjelmaa ole sovitettu Venäjälle. Ei tue ruuhkapalvelua. Kartat ovat pääasiassa vain suuria kaupunkeja varten.

• Maamme suosituille navigaattoreille Garmin tarjoaa samannimisen ohjelmiston karttojen kanssa, jotka ovat hyödyllisiä paitsi kuljettajille, myös kalastajille, metsästäjille ja vain matkustajille. Yksityiskohtaiset topografiset kartat teistä ja kaikista Venäjän nähtävyyksistä. Erinomainen osoitehaku. Ohjelmiston etuna on monien maiden teiden hyvä yksityiskohta.

Kuva: www.lexand.ru

Mihin muuhun navigaattorista on hyötyä?

Koska laite on elektroninen laite (melkein taulutietokone), jonka toimintaa ohjaavat prosessori ja ohjelmisto ja tiedot näkyvät käyttäjäystävällisessä muodossa, se pystyy suorittamaan muitakin tehtäviä kuin navigointia. Hyödyllisimmät ja suosituimmat toiminnot ovat:

• Toistaa video- ja äänitiedostoja lähes kaikki yleisimmät mediamuodot. Se on erittäin kätevää viettää aikaa liikenneruuhkissa. Mediatiedostoja luetaan muistikorteilta, mutta monissa nykyaikaisissa malleissa on jo USB-liittimet.
• Lähetä ääntä sisäänrakennetun FM-lähettimen kautta asennettuun vakioradioon ja siten auton kaiuttimiin.
• Peruutuskameran liittäminen ja kuvan näyttäminen näytöllä. Erittäin hyödyllinen toiminto pysäköintiin, jos autossa ei ole pysäköintiantureita. Kaikissa malleissa ei ole kameraa, mutta sen voi ostaa erikseen. Tärkeintä on, että siellä on tavallinen videotulo.
• Kaiutinpuhelin yhdistämiseen langattoman Bluetooth-protokollan kautta matkapuhelimeen (älypuhelin). Tässä tapauksessa navigaattori korvaa handsfree-sarjan.

Laitetta valittaessa tulee kiinnittää huomiota käyttöliittymän mukavuuteen eli siihen, onko kuvakkeiden koko riittävä ja reitit optimaaliset. On suositeltavaa, että on valittavissa tiloja: lyhin, optimaalinen, ottaen huomioon liikenneruuhkat ja muut. Jos navigaattorin ehdottama reitti muuttuu, sen on rakennettava nopeasti uudelleen ja tarjottava päivitetyt reittiohjeet. Kätevä skaalaus ja kartan automaattinen kiertotoiminto ovat välttämättömiä.

Autolaitteiden alaluokat

Autojen mallit, joille on tunnusomaista suuret näytöt, luokitellaan irrotettaviin ja sisäänrakennettaviin (asennettuihin) navigaattoreihin. Ensimmäiset valmistetaan tablet-laitteen muodossa. Ne on kiinnitetty erityiseen telineeseen, jossa on imukuppi. Ne ovat helposti irrotettavissa, joten voit viedä ne kotiin tai asentaa toiseen autoon milloin tahansa. Tällaiset tuotteet on kytketty tavalliseen tupakansytyttimeen. Niissä on sisäänrakennetut akut, joten ne voivat toimia itsenäisesti jonkin aikaa. Seuraavat mallit ovat suosittuja autojen harrastajien keskuudessa: Navitel A731,Garmin Nuvi52LM,Esitä Patriot, Lexand STR-7100 HDR jne.

Asennetut navigaattorit valmistetaan radion muodossa GPS-toiminnolla. Ne on asennettu vakiokohtaan keskikonsoliin ja ne valmistetaan erityisesti jokaiselle automallille. Virta syötetään junan verkosta. Tällaiset laitteet on asennettava ja liitettävä asiantuntijoiden toimesta.

Kuva: h-a.d-cd.net

Johtopäätös

Navigaattorin tehokkuus ja helppokäyttöisyys riippuu laitteisto- ja ohjelmistokompleksin hyödyllisyydestä. Riippumatta siitä, kuinka edistynyt laitealusta on, sen käyttö ilman ohjelmistoa, jossa on käyttäjäystävällinen käyttöliittymä, on tehotonta. Sitä vastoin uusimmat kortit, kun käytetään alustaa vanhentuneella sirulla, häiritsevät käyttäjiä viiveillä ja toistuvilla signaalin katkeamisilla.

Siksi sinun on ostettava navigaattoreita vain luotettavilta tuotemerkeiltä taloudellisista mahdollisuuksistasi riippuen, mutta mieluiten keskihintaluokissa. Tällaiset laitteet käyttävät nykyaikaisia ​​GPS-moduuleja, nopeita prosessoreita ja tarjoavat riittävän määrän muistia. Ohjelmiston mukana toimitetaan mukava navigointi.

Ensinnäkin sinun on ymmärrettävä GPS-navigaattorin toimintaperiaate. Navigaattoriin sisäänrakennettu vastaanotin vastaanottaa signaalin satelliitista. Tämän jälkeen laite purkaa signaalin salauksen ja kohteen sijainti määritetään. On syytä huomata, että laite toimii melkein missä tahansa, jopa massiivisissa rakennuksissa ja luolissa.

Joten kuinka pääset alkuun navigaattorin kanssa. Tämä tietysti vaatii ohjeita. Pidä laitetta käsissäsi niin, että sen antenni osoittaa ylöspäin. Nykyään on malleja, joiden antenni voi pyöriä mihin tahansa suuntaan riippumatta siitä, kuinka laitetta pidetään kädessä. Tässä tapauksessa voit yksinkertaisesti kääntää antennia.

Ennen kuin aloitat sen käytön, älä unohda käynnistää navigaattoria. Satelliittihakuikkunan pitäisi ilmestyä laitteen näytölle. Jonkin ajan kuluttua GPS-navigaattori vastaanottaa tietoja, jotka varmasti näkyvät näytöllä. Tämä asennus kestää yleensä yhdestä kolmeen minuuttia. Laite määrittää sijaintisi nopeammin, jos olet avoimella alueella.

Kun navigaattori on käyttövalmis ja kaikki tiedot on vastaanotettu, voit aloittaa toimintojen tutkimisen. On paljon kätevämpää tutkia laitetta tarkistamalla säätimien sijainti ohjeiden avulla. Jotkut painikkeet voivat suorittaa useita toimintoja. Toki perusasiat pitää muistaa. Luonnollisesti ajan myötä muistat kaiken, etkä enää tarvitse ohjeita työskennellessäsi navigaattorin kanssa.

Voit mukauttaa OSD-valikossa näytettävien tietojen tyyppiä. Tietyt asetukset riippuvat tietysti laitteen mallista. Kaikki asetukset on kuvattu tarkemmin ohjeissa. On erittäin tärkeää asettaa oikein aikavyöhyke, asettaa etäisyysyksiköt ja valita koordinaattijärjestelmä.

Kun matkustat reitillä, sinun tulee säännöllisesti tarkistaa vastaanotetut tiedot, jotka näkyvät näytöllä. Tyypillisesti laitteen näyttö näyttää kuljetun reitin liikeradan, laitteen sijainnin koordinaatit, laitteen sijainnin jne.

Jos haluat tallentaa pisteen vaaditut koordinaatit, sinun on painettava vastaavaa painiketta useita sekunteja. Oletusarvoisesti GPS-navigaattori tallentaa koko reitin muistiinsa. Siksi voit ottaa käyttöön tilan, jonka avulla voit heijastaa paluupolkua. Navigaattorin kanssa työskentely muistuttaa työskentelyä kannettavan taskutietokoneen kanssa.

(S. Boyar - Fisherman's Compound - nro 2 -2005)

GPS-navigaattorien toimintaperiaate. GPS-navigaattorit aloittelijoille

Työskentelen osastopäällikkönä yhdessä metsästäjien ja kalastajien tarvikkeita myyvässä liikkeessä Pietarissa, ja joudun usein seisomaan tiskin takana neuvomaan asiakkaita. Monet "edenneet" kalastajat ja metsästäjät eivät vain käytä navigaattoreita, vaan heillä ei ole aavistustakaan, mihin periaatteeseen heidän työnsä perustuu. Asia on siinä, että lehdistössä on hyvin vähän tietoa navigaattoreista ja saatavilla oleva on pääasiassa mainosluonteista.

Minulla on laaja kokemus kommunikoinnista navigaattoreiden kanssa, ja yritän puhua selkeämmin, menemättä monimutkaisiin teknisiin yksityiskohtiin, heidän ominaisuuksistaan, suosituimmista malleista, sovelluksista ja GPS-järjestelmästä kokonaisuudessaan.

Satelliittinavigointijärjestelmien keksintöä voidaan merkitykseltään verrata matkaviestinnän, satelliittitelevision ja puhelimen keksimiseen. Henkilö, joka ainakin kerran elämässään on löytänyt itsensä tuntemattomalle alueelle, kaukana teistä ja muista maamerkeistä, arvostaa tätä 1900-luvun suurinta keksintöä.

GPS-navigointi on nykyään erittäin suosittu vaellus-, vuorikiipeily-, vesi- ja hiihtomatkailun ystävien, metsästäjien ja kalastajien, pyöräilijöiden ja monien muiden ulkoilun harrastajien keskuudessa. Kaikille, jotka haluavat tietää missä hän on, mistä hän tuli, kuinka päästä oikeaan paikkaan, kuinka nopeasti hän liikkuu ja milloin hän saapuu määränpäähänsä, voidaan neuvoa hyödyntämään GPS:n tarjoamia etuja.

Navigointi nykymuodossaan perustuu sellaisiin tieteenaloihin kuin tähtitiede, kartografia ja geodesia. Navigaattorin työ vaatii paljon erityisosaamista, taitoja työskennellä navigointilaitteiden, karttojen ja hakukirjojen kanssa. Ei ole turhaa, että laivan navigaattori on kapteenin jälkeen toinen henkilö. Navigaattorin virheet johtavat usein traagisiin seurauksiin.

Pääasiallisia navigoinnin ratkaisemia tehtäviä ovat turvallisimman ja lyhimmän reitin valitseminen, sijainnin, nopeuden ja liikesuunnan määrittäminen sekä näiden määritysten tarkkuuden arviointi. Satelliittinavigaattorin pätevä käyttäjä selviytyy helposti kaikista näistä tehtävistä ilman, että ammattinavigaattorin työssään vaatiman valtavan tiedon määrä ei rasita.

GPS-järjestelmä (Global Positioning System) on silmiinpistävin esimerkki muuntamisesta, ja se kehitettiin Yhdysvaltain puolustusministeriön tilauksesta 1970-luvun lopulla. 80-luvulla GPS-järjestelmä (virallinen nimi - NAVSTAR - NAVigation System with Timing And Ranging - navigointijärjestelmä ajan ja kantaman määrittämiseen) avattiin siviilikäyttöön.

GPS-järjestelmä toimii kaikissa sääolosuhteissa ympäri maailmaa 24 tuntia vuorokaudessa. Sen avulla voit määrittää liikkuvien kohteiden koordinaatit ja nopeudet suurella tarkkuudella. GPS-palvelujen käyttämisestä ei peritä liittymis- tai liittymismaksuja. GPS-järjestelmän käyttämiseen tarvitset vain GPS-vastaanottimen (satelliittinavigaattorin).

Järjestelmä koostuu 24 satelliitista (itse asiassa satelliitteja on enemmän, mutta osa niistä on varassa), jotka pyörivät kuudella kiertoradalla noin 20 000 km:n korkeudessa ja joiden kiertoaika on 12 tuntia, useista maaseuranta-asemista, viestintäjärjestelmistä ja keskusohjauskeskus. Ratojen kaltevuus maan päiväntasaajaan on 55 astetta, kiertoratatasojen välinen kulma on 60 astetta.

Jokainen satelliitti painaa alle 1 tonnin ja on noin 5 metriä pitkä (aurinkopaneelien ollessa käytössä). Radiolähettimen teho on enintään 50 W. Satelliitit on suunniteltu toimimaan noin 10 vuotta. Uusia satelliitteja valmistetaan ja ajetaan kiertoradalle tarpeen mukaan. GPS-satelliitit voivat liikkua kiertoradalla täyttäen järjestelmän aukkoja (jos jokin niistä epäonnistuu). Satelliitin tärkeä elementti ovat atomikellot, rubidium ja cesium, neljä kummassakin.

Satelliittien kiertoradat sijaitsevat noin 60 asteen pohjoisen ja etelän välillä. Tämä varmistaa vakaan signaalin vastaanoton useilta satelliiteilta kaikkialla ja milloin tahansa. Voit "nähdä" satelliitteja jopa napoissa, vaikka ne eivät lennä suoraan pään yläpuolella.

GPS-järjestelmän maaosa koostuu neljästä seuranta-asemasta, jotka sijaitsevat trooppisilla saarilla. Ne jäljittävät näkyviä satelliitteja ja lähettävät tiedot Colorado Springsin ilmavoimien pääjohto- ja ohjausasemalle käsittelyä varten kehittyneissä tietokoneohjelmistomalleissa. Näitä tietojoukkoja kutsutaan efemerideiksi. Maa-asemien kautta data välitetään takaisin satelliiteille, jonka jälkeen satelliitti lähettää sen GPS-vastaanottimille.

GPS-vastaanottimen sijainnin määrittäminen perustuu useiden satelliittien radiosignaalin viiveen mittaamiseen ja maantieteellisten koordinaattien ja korkeuden laskemiseen näistä mittauksista.

Jokaisen satelliitin signaali sisältää näennäissatunnaisen koodin (PRN - PseudoRandom Number code), efemeridin (ephimeris) ja almanakan (almanach).

Artikkeli autonavigaattorin valitsemisesta, mihin laitekriteereihin kannattaa kiinnittää huomiota valittaessa. Artikkelin lopussa on video TOP 10 -autonavigaattorista.

Artikkelin sisältö:

Autonavigaattorien asentamisen tarve ei ole monille kuljettajille täysin selvä. Huolimatta siitä, että näiden laitteiden tunnettu hyödyllisyys yhdistettynä hyväksyttäviin kustannuksiin puhuu puolestaan, jotkut auton omistajat (etenkin pikkukaupungeista tulevat) eivät ymmärrä tämän laitteen hyötyjä autossa.

Ristiriitojen voittamiseksi sinun ei pitäisi vain enemmän tai vähemmän ymmärtää autonavigaattorimalleja, vaan myös olla tietoinen sen toimintaperiaatteista ja myös pystyä navigoimaan ohjelmiston tarjoamissa ominaisuuksissa.

Mikä on navigaattori

Nykyiset kannettavat navigaattorit ovat eräänlaisia ​​erikoistuneita minitietokoneita. He vastaanottavat tietoja satelliiteista, muuntavat sen sitten sijaintikoordinaateiksi ja yhdistävät sitten vastaanotetut tiedot henkilökohtaisen tietokannan tietoihin.

Navigaattorin päätehtävänä on tarjota helppoa navigointia maastossa riippumatta siitä, missä olet: vuorilla, autiomaassa, valtavassa metropolissa tai maanteitä pitkin matkustaessa. Laite määrittää sijaintisi ja näyttää optimaalisimman reitin jatkoliikenteeseen.

Laitteen tärkeimmät edut

Periaatteessa mikä tahansa moderni laite, joka pystyy vastaanottamaan tietoja satelliittinavigointijärjestelmistä, voi toimia navigaattorina. Kuitenkin ominaisuuksiltaan navigaattori ylittää huomattavasti epäsuorat kilpailijansa (älypuhelimet, tabletit ja muut laitteet).

Navigaattorin tärkeimmät edut:

• tietojenkäsittelyn suuri nopeus ja tarkkuus;
• vastaanoton korkea tarkkuus ja luotettavuus;
• tietokantojen mukavuuden ja täydellisyyden korkea laatu;
• korkea käyttömukavuus laitteen kanssa.

On syytä huomata joitakin tärkeitä kriteerejä, jotka voivat monille ostajille olla ratkaisevia tämän laitteen valinnassa.

Esim, kahden moduulin läsnäolo navigaattorissa: standardi GPS ja venäläinen GLONASS. Näiden navigointijärjestelmien yhteinen toiminta autosi koordinaattien määrittämiseksi tarjoaa suuruusluokkaa suuremman tarkkuuden, mikä on erityisen tärkeää maan pohjoisten alueiden käyttäjille.

Nopea, tehokas prosessori. On varsin tärkeää, että laite ei ainoastaan ​​tarjoa nopeasti luotettavaa tietoa, vaan myös reagoi nopeasti muuttuviin käyttöolosuhteisiin.

Kirkas, korkearesoluutioinen näyttö. Tämä vaikuttaa pikkujutulta, mutta luonnollisessa kirkkaassa valossa vain tällainen näyttö voi välittää tietoa kuljettajalle nopeasti ja tehokkaasti.

Lisävaihtoehtojen saatavuus. Tämä tarkoittaa laitteen käyttöä paitsi viihde-multimedialaitteena, myös sen käyttöä videoiden katseluun ja valokuvaamiseen tien päällä vallitsevasta tilanteesta. Esimerkiksi oikea-aikainen varoitus liikennepoliisitutkien ilmestymisestä matkan varrella.

Kuinka laite toimii

Jokaisen navigaattorin perustana on siru, jolla laite vastaanottaa tietoja satelliittikompleksista. Tällä hetkellä Maan kiertoradalla toimii kaksi tällaista järjestelmää: amerikkalainen GPS ja kotimainen GLONASS. Huolimatta kymmenen vuotta sitten tehdystä päätöksestä parantaa yhdessä kehittämällä yhteensopivuutta, nykyiset laitteet pakotetaan edelleen tukemaan jokaista näistä järjestelmistä erikseen.

Satelliittijärjestelmien toiminnan säännöt ovat melko yksinkertaiset. Maanpäällisessä avaruudessa on kuusi kiertorataa, joista jokainen pyörittää neljää satelliittia, joiden nopeus on kaksi kierrosta vuorokaudessa. Satelliitit lähettävät 12,5 minuutin välein täydellisen datapaketin, nimittäin tarkkoja aikasignaaleja, jotka perustuvat atomikellojen arvoon. Nämä signaalit poimivat navigaattoreihin sisäänrakennetut vastaanottimet.

Vastaanotinelektroniikka laskee laitteen tarkan sijainnin planeetan pinnalla signaalissa lähetetyn ajan ja signaalin todellisen vastaanottohetken välisen eron perusteella. Tämä prosessi johtuu signaalien vastaanottamisesta vähintään neljältä satelliitilta samanaikaisesti.

Lähetysten vastaanottamiseksi jokaisesta yksittäisestä satelliitista vastaanotin tarjoaa erillisen kanavan, vaikka kaikkien lähetystoiminnan harjoittajien signaalin vastaanottamiseksi samanaikaisesti "sen" pallonpuoliskon kautta laitteessa tarvitsee olla vain 12 kanavaa. Mutta vastaanottimen tehokkaamman toiminnan varmistamiseksi (sekä suorilla että heijastuvilla signaaleilla) asennetaan yleensä suurempi määrä kanavia - 12 - 64.

Vaikka kanavien enimmäismäärä ei takaa laitteen parasta laatua, tämä ei kuitenkaan ole viimeinen kriteeri, johon sinun tulee kiinnittää huomiota navigaattoria valittaessa.

Aloitusaika

Toinen tärkeä signaalien vastaanottamisen kelpoisuus on tarvittava aika navigointilaitteen "lämmin" ja "kylmä" käynnistymiseen. Jälkimmäinen liittyy suoraan täysin uuden dataosan vastaanottamiseen satelliittijärjestelmästä, joten se voi kestää muutamasta sekunnista kolmeenkymmeneen minuuttiin. Yleensä tämä tapahtuu, kun laite kytketään ensimmäisen kerran tai kun se käynnistetään pitkän käyttötauon jälkeen.

Koska "kylmäkäynnistys" -prosessi on melko epämiellyttävä, laitetta valittaessa on selvitettävä, kuinka kauan navigaattori voi olla ilman virtaa ilman tätä menettelyä. Selvitä myös, reagoiko laite "kylmäkäynnistyksellä" odottamattomiin olosuhteisiin, jotka johtuvat satelliiteista tiedon vastaanottamisen katkoksista.

"Lämminkäynnistys" on aika, jolloin laite käynnistetään virran puutteen tai lyhytaikaisen signaalin katkeamisen jälkeen. Tänä aikana (jonka kesto riippuu suoraan navigaattorin ominaisuuksista) laitteen saatavilla olevat tiedot päivitetään.

Ja lopuksi, yksi vastaanoton tärkeimmistä ominaisuuksista on päättäväisyyden tarkkuus koneen liikenopeus ja sen koordinaatit, ja tietojen päivitysnopeus. Näiden indikaattoreiden laatuun vaikuttavat itse laitteen ominaisuudet, erityisesti se, tukeeko laite WAAS (USA) tai EGNOS (European Union) signaaleja.

Navigaattorin näyttö ja prosessori

Usein keskimääräiselle ostajalle tärkeä kriteeri autolaitetta valittaessa on sen ulkonäkö, ja pääindikaattori on näytön ominaisuudet.

Nykyisen autonavigaattorin näytön diagonaalit vaihtelevat 3,5 - 7 tuuman välillä, ja lähes kaikki ne tukevat kosketussyöttöä. Tarkkuus vaihtelee suuresti: 320 x 240 pikselistä 800 x 480 pikseliin ja enemmän.

On syytä huomata, että laaja diagonaali ei takaa laitteen laajaa toimivuutta. Näytön koko ja resoluutio on enemmän esteettinen ominaisuus.

Eli valintasi tulisi perustua helppokäyttöisyyteen, ei yllä oleviin indikaattoreihin. Jos haluat käyttää laitetta, jossa on suuri kuva, valitse laite, jonka lävistäjä on leveä. Jos pääkriteeri on yksinkertainen asennus ja laitteen kompakti, voit rajoittua navigaattoriin, jossa on pieni mutta laadukas näyttö.

Huolimatta siitä, että niillä on melko kapea erikoistuminen, nykyaikaiset navigaattorit sisältävät samat tekniset pätevyydet kuin kaikki nykyaikaiset tietokoneet: ohjelmistoalusta, prosessorityyppi (sen taajuus ja muistikapasiteetti) sekä joukko yleisiä vaihtoehtoja.

Siksi, kun valitset laitetta, sinun tulee kiinnittää huomiota prosessorin taajuus(josta laskennan nopeus ja laitteen helppokäyttöisyys riippuvat), sekä multimedialisävaihtoehtojen toiminnan ominaisuudet.

Lisäksi siinä on tärkeä rooli RAM-muistin koko ja laitteen työmuisti. Varsinkin jos navigaattorissa ei ole paikkaa flash-korteille, jälkimmäisen koko on erittäin tärkeä ominaisuus, koska sinne tallennetaan multimedia- ja karttatiedostot.

Multimediavaihtoehdot ja käyttöjärjestelmä

Nykyään lähes kaikissa navigaattorimalleissa on multimediatoiminnot, joiden avulla voit toistaa musiikkia, näyttää tekstiä, kuvia, videoita ja elokuvia. Lisäksi tietyntyyppiset laitteet on varustettu FM-lähettimillä sekä FM- ja TV-virittimillä.

Kuten missä tahansa tietokoneessa, käyttöjärjestelmä mahdollistaa navigaattorin ohjelmistokäytön. Nykyaikaiset laitetyypit perustuvat yhteen kolmesta alustasta: Google Android -versiot 2.1 – 4.0.4, Unix-ytimeen perustuva oma käyttöjärjestelmä ja Microsoft Windows CE -versiot 5 tai 6.

Näiden järjestelmien edut ja haitat ovat samanlaisia ​​kuin vastaavien älypuhelimiin tai PDA-laitteisiin asennettujen käyttöohjelmien edut ja haitat.

Yleiset kartoitusasetukset

Ilman sisäänrakennettua navigointiohjelmistoa navigaattoria ei voida kutsua navigaattoriksi. Näiden ohjelmien toiminnan ominaisuuksilla ja vivahteilla on suurin vaikutus paitsi navigaattorin lopulliseen laatuun myös sen jatkotoiminnan tehokkuuteen ja mukavuuteen.

Nykyään navigointiohjelmille on paljon vaihtoehtoja. Kuten käytäntö osoittaa, parhaat niistä ovat ohjelmat, kuten Shturman, Avtosputnik ja Navitel.

Toinen tärkeä seikka on laitteen tarjoamien korttien laatu. Siksi ennen ostamista on tärkeää tarkistaa laitteen reitin määrityksen tarkkuus. Älä unohda, että osoitteen löytämisen helppous on yksi ostetun navigaattorin tärkeimmistä eduista.

Nykyiset navigointiohjelmistot mahdollistavat uusien karttojen automaattisen päivityksen ja lataamisen lisäksi luotettavan tiedon liikennetilanteista (ruuhkat, onnettomuudet jne.). Kuitenkin, jotta jälkimmäinen vaihtoehto toimisi, laitteessa on oltava Internet-yhteys.

Johtopäätös

Jotta et joutuisi pettymään ostokseesi, sinun on muotoiltava mahdollisimman tarkasti navigaattorin halutut ominaisuudet ja ominaisuudet ennen sen ostamista. Jos tarvitset vain navigaattorin ja kaikki muut vaihtoehdot eivät ole välttämättömiä, sinun tulee tarkastella lähemmin budjettitason laitteita - ei ole mitään järkeä maksaa liikaa navigaattorista, jonka päätehtävä on kyky laskea ja piirtää optimaalinen reitti. Jos olet kiinnostunut laitteen lisävaihtoehdoista, kannattaa kiinnittää huomiota korkeamman hintaluokan laitteisiin.

10 parasta autonavigaattoria - videossa:

Tänään puhumme siitä, mikä GPS on ja kuinka tämä järjestelmä toimii. Kiinnitämme huomiota tämän tekniikan kehitykseen ja sen toiminnallisiin ominaisuuksiin. Keskustelemme myös interaktiivisten karttojen roolista järjestelmän toiminnassa.

GPS:n historia

Globaalin paikannusjärjestelmän tai koordinaattien määrittämisen syntyhistoria alkoi Yhdysvalloissa jo kaukaisella 50-luvulla, kun ensimmäinen Neuvostoliiton satelliitti laukaistiin avaruuteen. Laukaisua tarkkaileva amerikkalainen tutkijaryhmä huomasi, että satelliitin siirtyessä pois, se muutti vähitellen signaalitaajuuttaan. Tietojen syvällisen analyysin jälkeen he tulivat siihen tulokseen, että satelliitin avulla, tarkemmin sen sijainnin ja lähettämän signaalin avulla, on mahdollista määrittää tarkasti ihmisen sijainti ja nopeus maan päällä, kuten ja päinvastoin, satelliitin nopeus ja sijainti kiertoradalla määritettäessä tarkkoja ihmisen koordinaatteja. 70-luvun lopulla Yhdysvaltain puolustusministeriö lanseerasi GPS-järjestelmän omiin tarkoituksiinsa, ja muutamaa vuotta myöhemmin se tuli siviilikäyttöön. Miten GPS-järjestelmä toimii nyt? Juuri niin kuin se toimi tuolloin, samojen periaatteiden ja perusteiden mukaan.

Satelliittiverkko

Yli kaksikymmentäneljä satelliittia Maan kiertoradalla lähettää radiosidossignaaleja. Satelliittien määrä vaihtelee, mutta kiertoradalla on aina tarvittava määrä keskeytymättömän toiminnan varmistamiseksi, ja osa niistä on varassa, jotta ensimmäisten rikkoutuessa ne ottavat tehtävänsä. Koska jokaisen käyttöikä on noin 10 vuotta, uusia, modernisoituja versioita lanseerataan. Satelliitit pyörivät kuudella kiertoradalla Maan ympäri alle 20 tuhannen kilometrin korkeudessa, se muodostaa toisiinsa yhdistetyn verkon, jota ohjaavat GPS-asemat. Jälkimmäiset sijaitsevat trooppisilla saarilla ja ovat yhteydessä Yhdysvaltojen pääkoordinaatiokeskukseen.

Kuinka GPS-navigaattori toimii?

Tämän verkon ansiosta voit selvittää sijaintisi laskemalla satelliittien signaalin viiveen ja määrittää koordinaatit näiden tietojen avulla. Miten GPS-järjestelmä toimii nyt? Kuten mikä tahansa paikkanavigointiverkko, se on täysin ilmainen. Se toimii erittäin tehokkaasti kaikissa sääolosuhteissa ja mihin aikaan päivästä tahansa. Ainoa hankinta, jonka sinun pitäisi hankkia, on itse GPS tai GPS-toimintoa tukeva laite. Itse asiassa navigaattorin toimintaperiaate perustuu pitkään käytettyyn yksinkertaiseen navigointimalliin: jos tiedät tarkalleen paikan, jossa maamerkin rooliin parhaiten soveltuva merkkiobjekti sijaitsee, ja etäisyyden siitä sinuun , piirrä ympyrä, johon osoitat sijaintisi pisteellä. Jos ympyrän säde on suuri, vaihda se suoralla linjalla. Piirrä useita tällaisia ​​raitoja mahdollisesta sijainnistasi kohti merkkejä; viivojen leikkauspiste näyttää koordinaatit kartalla. Yllä mainitut satelliitit ovat tässä tapauksessa näiden merkkiobjektien roolia, joiden etäisyys sijainnistasi on noin 18 tuhatta km. Vaikka ne pyörivät kiertoradalla valtavalla nopeudella, niiden sijaintia seurataan jatkuvasti. Jokaisessa navigaattorissa on GPS-vastaanotin, joka on ohjelmoitu halutulle taajuudelle ja on suorassa vuorovaikutuksessa satelliitin kanssa. Jokainen radiosignaali sisältää tietyn määrän koodattua tietoa, joka sisältää tietoa satelliitin teknisestä kunnosta, sen sijainnista Maan kiertoradalla ja aikavyöhykkeestä (tarkka aika). Muuten, tiedot tarkasta ajasta ovat kaikkein välttämättömimpiä koordinaattien tietojen saamiseksi: jatkuva laskenta radiosignaalin vapautumisen ja vastaanoton välisen ajan pituudesta kerrotaan itse radioaallon nopeudella ja lyhytaikaiset laskelmat navigointilaitteesi ja kiertoradalla olevan satelliitin välinen etäisyys lasketaan.

Synkronointiongelmat

Tämän navigointiperiaatteen perusteella voidaan olettaa, että koordinaattien tarkkaan määrittämiseen tarvitset vain kaksi satelliittia, joiden signaalien perusteella on helppo löytää leikkauspiste ja viime kädessä paikka, jossa olet. . Mutta valitettavasti tekniset syyt edellyttävät toisen satelliitin käyttöä merkkinä. Suurin ongelma on GPS-vastaanottimen kello, joka ei salli riittävää synkronointia satelliittien kanssa. Syynä tähän on ero aikanäytössä (navigaattorissa ja avaruudessa). Satelliiteissa on kalliit, laadukkaat atomipohjaiset kellot, joiden avulla ne voivat laskea aikaa äärimmäisen tarkasti, kun taas tällaisten kronometrien käyttö tavanomaisissa vastaanottimissa on yksinkertaisesti mahdotonta, koska niiden mitat, kustannukset ja toiminnan monimutkaisuus eivät salli niitä. käytettäväksi kaikkialla. Pienikin 0,001 sekunnin virhe voi siirtää koordinaatteja yli 200 km sivulle!

Kolmas merkki

Joten kehittäjät päättivät jättää tavanomaisen kvartsikellojen tekniikan GPS-navigaattoreihin ja valita eri polun, tarkemmin sanottuna - käyttää kahden satelliittimaamerkin sijasta - kolmea, vastaavasti, saman määrän linjoja myöhempään risteykseen. Ongelman ratkaisu perustuu nerokkaan yksinkertaiseen ratkaisuun: kun kaikki kolmen nimetyn merkin suorat leikkaavat, jopa mahdollisilla epätarkkuuksilla, syntyy kolmion muotoinen vyöhyke, jonka keskipisteeksi otetaan - sijaintisi. Tämän avulla voit myös tunnistaa vastaanottimen ja kaikkien kolmen satelliitin välisen aikaeron (joille ero on sama), mikä antaa sinun korjata viivojen leikkauspisteen tarkalleen keskellä GPS-koordinaatit.

Yksi taajuus

On myös huomattava, että kaikki satelliitit lähettävät tietoa laitteellesi samalla taajuudella, mikä on melko epätavallista. Miten GPS-navigaattori toimii ja miten se havaitsee kaiken tiedon oikein, jos kaikki satelliitit jatkuvasti ja samanaikaisesti lähettävät sille tietoa? Kaikki on melko yksinkertaista. Satelliitin lähettimet lähettävät tunnistaakseen itsensä myös radiosignaalissa vakiotietoa, joka sisältää salatun koodin. Se raportoi satelliitin maksimiominaisuudet ja syötetään laitteesi tietokantaan, jonka avulla voit verrata satelliitin tietoja navigaattorin tietokantaan. Vaikka kantamalla on suuri määrä satelliitteja, ne voidaan tunnistaa erittäin nopeasti ja helposti. Kaikki tämä yksinkertaistaa koko järjestelmää ja mahdollistaa pienempien ja heikompien vastaanottoantennien käytön GPS-navigaattoreissa, mikä alentaa kustannuksia ja pienentää laitteiden rakennetta ja mittoja.

GPS kartat

GPS-kartat ladataan laitteellesi erikseen, joten voit hallita maastoa, jossa haluat navigoida. Järjestelmä vain asettaa koordinaatit planeetalle, ja karttojen tehtävänä on luoda näytölle graafinen versio, johon koordinaatit piirretään, jolloin voit navigoida alueella. Miten GPS toimii tässä tapauksessa? Ilmainen, se pysyy edelleen tässä tilassa joissakin verkkokaupoissa (eikä vain) maksetaan edelleen. Usein GPS-navigaattorilla varustetulle laitteelle luodaan erilliset sovellukset karttojen kanssa työskentelemistä varten: sekä maksullisia että ilmaisia. Karttojen monimuotoisuus on iloisesti yllättävää ja mahdollistaa tien pisteestä A pisteeseen B asettamisen mahdollisimman informatiivisesti ja kaikilla mukavuuksilla: mitä nähtävyyksiä ohitat, lyhin reitti määränpäähäsi, suunnan osoittava ääniavustaja , ja muut.

GPS lisälaitteet

GPS-järjestelmää ei käytetä vain oikean polun näyttämiseen. Sen avulla voit tarkkailla kohdetta, jossa voi olla ns. majakka tai GPS-seuranta. Se koostuu itse signaalivastaanottimesta ja gsm-, 3gp- tai muihin viestintäprotokolliin perustuvasta lähettimestä, jolla siirretään tietoa kohteen sijainnista ohjausta suorittaville palvelukeskuksille. Niitä käytetään monilla aloilla: turvallisuus, lääketiede, vakuutus, kuljetus ja monet muut. On myös autoseurantalaitteita, jotka yhdistetään yksinomaan autoon.

Matkustaa ilman ongelmia

Kartan ja pysyvän kompassin merkitys ulottuu joka päivä pidemmälle menneisyyteen. Nykytekniikan avulla ihminen voi tasoittaa tietä matkaansa minimaalisella ajan-, vaivan- ja rahahäviöllä, samalla kun hän näkee jännittävimmät ja mielenkiintoisimmat paikat. Se, mikä oli tieteiskirjallisuutta noin sata vuotta sitten, on tullut todellisuutta nykyään, ja melkein kaikki voivat hyödyntää sitä: sotilashenkilöstöstä, merimiehistä ja lentokoneiden lentäjistä turisteihin ja kuriireihin. Nyt näiden järjestelmien käyttö kaupallisessa, viihde- ja mainosteollisuudessa on saamassa suurta suosiota, jossa jokainen yrittäjä voi ilmoittaa itsensä maailmanlaajuisella maailmankartalla, eikä häntä ole vaikea löytää ollenkaan. Toivomme, että tämä artikkeli on auttanut kaikkia GPS:stä kiinnostuneita - miten se toimii, millä periaatteella koordinaatit määritetään ja mitkä ovat sen vahvuudet ja heikkoudet.